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München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Lamborghini Aventador LP700 vs Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon W214

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
585 km
Recharge
0h
5h18
Plus rapide
5h18
0h · sans arrêt
5h18 · sans arrêt
Lamborghini
Aventador LP700
2011
0h
Consommation
Mercedes
AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon W214
2024
13,74 €
5h18
Consommation1,0 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Données insuffisantes
Départ
0 km
585 km · hybride13,74 €
Arrivée
Réservoir 88 %
585 km
Total énergie
13,74 €

Lamborghini Aventador LP700 and Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon W214 arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Lamborghini
Aventador LP700
ICE
Mercedes
AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon W214
HEV · Kein ext. Laden
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Volltanken · ~5 Min.
93 km
0 % → 100 % · 60 L · ~119 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Distance
585 km

Type de recharge
Reprise véhicule
Estimation gratuite · via Aramis

Aventador LP700 ou AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon : le trajet MünchenBerlin en détail

Aventador LP700 vs AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon W214 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Aventador LP700 de AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloonsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
585 km