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München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Lexus IS 300 RWD vs Opel Insignia B Grand Sport 2.0 CDTi 210 8AT

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
585 km
Recharge
Lexus IS 300 RWD
Temps de trajet
0h
0 min
Plus rapide
0h
0h · sans arrêt
0h · sans arrêt
IS 300 RWD
Lexus
IS 300 RWD
2023
Temps de trajet
0h
Consommation10,9 L/100km
Opel
Insignia B Grand Sport 2.0 CDTi 210 8AT
2017
Temps de trajet
0h
Consommation5,2 L/100km
Itinéraire détaillé
IS 300 RWD—
Données insuffisantes
Insignia B Grand Sport 2.0 CDTi 210 8AT—
Données insuffisantes

Lexus IS 300 RWD and Opel Insignia B Grand Sport 2.0 CDTi 210 8AT arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Rückgewonnene Reichweite nach Pausendauer
Lexus
IS 300 RWD
ICE · 10.9 L/100
Opel
Insignia B Grand Sport 2.0 CDTi 210 8AT
ICE · 5.2 L/100
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Reprise véhiculeEstimation · Aramis
Distance
585 km
Type de recharge
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ANALYSE DU TRAJET

IS 300 RWD ou Insignia B Grand Sport 2.0 CDTi 210 8AT : le trajet München – Berlin en détail

IS 300 RWD vs Insignia B Grand Sport 2.0 CDTi 210 8AT sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue IS 300 RWD de Insignia B Grand Sport 2.0 CDTi 210 8ATsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
585 km