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München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche 911 GT3 997.2 vs Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h), la C 400 e 4MATIC Limousine arrive en 5h18 sans arrêt pour 12,36 €. La 911 GT3 997.2 arrive en 5h23 avec 1 arrêt pour 181,33 €.

Distance
585 km
Recharge
Porsche 911 GT3
Plus rapide
181,33 €
168,96 €
Moins cher
C
12,36 €
5h23
5 min
Plus rapide
C
5h18
5h18 + 0h05 arrêt
5h18 · sans arrêt
911 GT3 997.2
Porsche
911 GT3 997.2
2010
181,33 €
5h23
Consommation13,2 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Plus rapide
Moins chère
Mercedes
C 400 e 4MATIC Limousine
2024
12,36 €
5h18
Consommation0,9 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
168,96 €
Moins cher
C
5 min
Plus rapide
C
Départ
0 km
387 km · SP95120,00 €
Plein 1
5 min · +60,3 L
120,00 €SP95 1,99 €/L
387 km
198 km · SP9561,33 €
Arrivée
Réservoir 54 %
585 km
Total énergie
181,33 €
Départ
0 km
585 km · hybride12,36 €
Arrivée
Réservoir 88 %
585 km
Total énergie
12,36 €

Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine arrives 5 min earlier and costs 168,96 € less in energy with 0 stop vs 1 for Porsche 911 GT3 997.2.

Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine +5 min fasterMercedes C 400 e 4MATIC Limousine −168,96 € cheaperPorsche 911 GT3 997.2 +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
911 GT3 997.2
ICE · 67 L · 13.2 L/100
Mercedes
C 400 e 4MATIC Limousine
HEV · Kein ext. Laden
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 67 L · ~133 €
Volltanken · ~5 Min.
94 km
0 % → 100 % · 50 L · ~100 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Distance
585 km

Type de recharge

911 GT3 ou C 400 e 4MATIC Limousine : le trajet MünchenBerlin en détail

Sur MünchenBerlin (585 km à 130 km/h), C 400 e 4MATIC Limousine arrive en 5h18 avec 0 arrêt plein, pour 11,49 € de carburant. 911 GT3 met 5h23 avec 1 arrêt plein, pour 168,57 €. C 400 e 4MATIC Limousine arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

911 GT3 997.2 vs C 400 e 4MATIC Limousine sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 911 GT3 de C 400 e 4MATIC Limousinesur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MünchenBerlin : la preuve par les chiffres

Sur les 585 km du trajet, 911 GT3 fait 1 arrêt plein pour un total de 5h23. C 400 e 4MATIC Limousine fait 0 arrêt plein pour 5h18. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : MünchenBerlin

911 GT3 997.2 : 168,57 € pour 585 km (carburant à 1,99€/L). C 400 e 4MATIC Limousine : 11,49 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On München → Berlin (585 km), the Porsche 911 GT3 and Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine arrive in nearly identical times: 5h23 vs 5h18. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.85/L. The Porsche 911 GT3 costs 168,57 € for München → Berlin, vs 11,49 € for the Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine. The ~95% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (München → Berlin is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MünchenBerlin (585 km à 130 km/h), 911 GT3 arrive en 5h23 avec 1 arrêt plein. C 400 e 4MATIC Limousinearrive en 5h18 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
911 GT3 997.2 coûte 168,57 € et C 400 e 4MATIC Limousine coûte 11,49 € en carburant sur 585 km à 1,99€/L (SP95).
585 km