PorscheBenzin
Macan 95B.1
252 ch · 2017
Autobahn-Reichweitenvergleich
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
Hamburg → München · 130 km/h · Caralogy-Simulation
| Macan 95B.1 | Cayenne Diesel Platinum Edition 958.1 | |
|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h03−5 min | 7h08 |
| Ladestopps | 1 Stopp−1 Stopp | 2 Stopps |
| Gesamtkosten | 147,15 € | 126,80 €−20,35 € |
Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.
Analyse
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 1 Stopp von 5 Min. für den Macan 95B.1 gegenüber 2 Stopps für insgesamt 10 Min. für den Cayenne Diesel Platinum Edition 958.1.
Die offiziellen WLTP-Werte (10,7 L/100km für Macan 95B.1 und 10,2 L/100km für Cayenne Diesel Platinum Edition 958.1) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 9,4 L/100km (Macan 95B.1) und 8,1 L/100km (Cayenne Diesel Platinum Edition 958.1). Vollständige Methodik: siehe die Schaltfläche oberhalb der Zusammenfassung.
Der Kilometerpreis hängt vom Stromtarif jedes Abschnitts ab - je nach Energiequelle an diesem Punkt der Fahrt.
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Ingolstadt, A9Kraftstoff · 2,03 €/L | 718 km67 L verbraucht | 0,191 €/km | 137,14 € |
| Ingolstadt, A9 → MünchenKraftstoff · 2,03 €/L | 52 km5 L verbraucht | 0,193 €/km | 10,01 € |
| Fahrt gesamt | 147,15 € | ||
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Kassel, A7Kraftstoff · 2,03 €/L | 293 km24 L verbraucht | 0,165 €/km | 48,30 € |
| Kassel, A7 → Nürnberg, A9Kraftstoff · 2,03 €/L | 293 km24 L verbraucht | 0,165 €/km | 48,30 € |
| Nürnberg, A9 → MünchenKraftstoff · 2,03 €/L | 183 km15 L verbraucht | 0,165 €/km | 30,19 € |
| Fahrt gesamt | 126,80 € | ||
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252 ch · 2017
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der Macan 95B.1 in 7h03 an mit 1 Stopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Elektrisch: 147,15 € (Macan 95B.1) und 126,80 € (Cayenne Diesel Platinum Edition 958.1). Ein vergleichbarer Benzin-SUV (~8 L/100 km) würde etwa 114 € an Autobahn-Kraftstoff kosten. Elektrisch ist günstiger im Verbrauch, erfordert aber Ladestopps.