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München → Berlin · 130 km/h
Autonomie autoroute : Porsche Cayman (Manual) 987 vs MINI Countryman Cooper SE ALL4
Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
585 km
Recharge
Temps de trajet
5h23
5h23
Plus rapide
0h
Porsche
Cayman (Manual) 9872011
Coût énergie
147,40 €
Temps de trajet
5h23
Consommation10,7 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Itinéraire détaillé
Départ
0 km
455 km · SP95114,58 €
Plein 1
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
455 km
130 km · SP9532,82 €
Arrivée
Réservoir 74 %
585 km
Total énergie
147,40 €Données insuffisantes
Porsche Cayman (Manual) 987 and MINI Countryman Cooper SE ALL4 arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Rückgewonnene Reichweite nach Pausendauer
Porsche
Cayman (Manual) 987
ICE · 64 L · 10.7 L/100MINI
Countryman Cooper SE ALL4
HEV · Kein ext. LadenVolltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 64 L · ~127 €
Volltanken · ~5 Min.
61 km
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
ANALYSE DU TRAJET
Cayman (Manual) ou Countryman Cooper SE ALL4 : le trajet München – Berlin en détail
Cayman (Manual) 987 vs Countryman Cooper SE ALL4 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Cayman (Manual) de Countryman Cooper SE ALL4sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.