Audi RS6 Performance Avant or Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: which has more power?

Audi RS6 Performance Avant produces 630 hp and 850 Nm torque vs 600 Nm, versus 510 hp for Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Audi RS6 Performance Avant leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi RS6 Performance Avant or the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio?

Audi RS6 Performance Avant is faster with a 0-100 km/h in 3.4s vs 3.9s for Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi RS6 Performance Avant or the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio?

Audi RS6 Performance Avant has a clear edge over the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi RS6 Performance Avant or Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: which has more power?

Audi RS6 Performance Avant has about 25% more power than the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. On torque, Audi RS6 Performance Avant also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi RS6 Performance Avant vs Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi RS6 Performance Avant vs Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzinSchneller

RS6 Performance Avant

630 PS · 850 Nm · 2,175 kg · 2023

Alfa RomeoBenzin

Giulia Quadrifoglio

510 PS · 600 Nm · 1,580 kg · 2024

	RS6 Performance Avant	Giulia Quadrifoglio
0–100 km/h	3,46 s−0,47 s	3,93 s
400 m stehender Start	11,31 s−0,42 s	11,73 s
1.000 m stehender Start	20,37 s−0,55 s	20,92 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	346 km/h+39 km/h	307 km/h
Leistungsgewicht	3,45 kg/PS	3,10 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinRS6 Performance Avant

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

Alfa RomeoBenzinGiulia Quadrifoglio

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	RS6 Performance Avant	Giulia Quadrifoglio
0–30 km/h	0,99 s	1,18 s
0–50 km/h	1,65 s	1,97 s
0–80 km/h	2,63 s	3,17 s
0–100 km/h	3,46 s	3,93 s
0–120 km/h	4,45 s	4,96 s
0–160 km/h	7,06 s	7,56 s
0–200 km/h	10,72 s	11,31 s
400 m stehender Start	11,31 s	11,73 s
1.000 m stehender Start	20,37 s	20,92 s
Vmax	346 km/h	307 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

RS6 Performance Avant

3,45kg/PSkompensiert durch −595 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	630 PS	Pending
Drehmoment	850 Nm
Gewicht	2 175 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Alfa Romeo

Giulia Quadrifoglio

3,10kg/PSVerhältnis besser um 0,35 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	510 PS	Pending
Drehmoment	600 Nm
Gewicht	1 580 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	8-speed automatic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der RS6 Performance Avant 100 km/h in 3,46 s gegenüber 3,93 s für den Giulia Quadrifoglio. Zu diesem Zeitpunkt hat der RS6 Performance Avant 0,47 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der RS6 Performance Avant mit 165 km/h gegen 164 km/h des Giulia Quadrifoglio. Der Abstand beträgt 0,39 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der RS6 Performance Avant die Linie in 11,30 s gegenüber 11,73 s. Der Abstand von 0,42 s entspricht etwa 24 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der RS6 Performance Avant seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 231 km/h gegenüber 228 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der RS6 Performance Avant in 20,37 s gegenüber 20,92 s, mit 0,55 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 307 km/h begrenzt, erreicht der Giulia Quadrifoglio in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,45 kg/PS vs 3,10 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,50 Sekunden. Der Unterschied von 0,47 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.