Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio vs Porsche 911 Carrera 4S 991.2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 97%The 911 Carrera reaches 100 km/h first (3.83 s vs 3.93 s), but the Giulia Quadrifoglio is ahead at every metre of the race. Explanation: the Giulia Quadrifoglio accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Porsche 911 Carrera 4S is faster at 0-100 km/h, but the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio leads by 0.01 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Giulia Quadrifoglio vs 911 Carrera 4S: Chronik eines Drag Race bei 307 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der 911 Carrera 4S 100 km/h in 3,83 s gegenüber 3,93 s für den Giulia Quadrifoglio. Der Abstand von 0,10 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera 4S mit 161 km/h gegen 164 km/h des Giulia Quadrifoglio. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Giulia Quadrifoglio die Linie in 11,73 s gegenüber 11,74 s. Der Abstand von 0,01 s entspricht etwa 0 m Strecke
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Giulia Quadrifoglio seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 228 km/h gegenüber 223 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Giulia Quadrifoglio in 20,92 s gegenüber 21,16 s, mit 0,24 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (307 vs 304 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Giulia Quadrifoglio auf 307 km/h, der 911 Carrera 4S auf 304 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,10 kg/PS vs 3,50 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,55 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio and Porsche 911 Carrera 4S are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.