Sur 0–100 km/h, A110 Pure 252 gagne (4,55 s vs 5,03 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 840i xDrive Gran Coupe G15 | A110 Pure 252 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,03 s | 4,55 s+0,47 s |
| 400 m stehender Start | 13,29 s | 12,62 s+0,67 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,12 s | 22,69 s+1,43 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 277 km/h−27 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,63 kg/PS | 4,31 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 840i xDrive Gran Coupe G15 | A110 Pure 252 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,30 s | 1,34 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 2,24 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,67 s | 3,55 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,03 s | 4,55 s |
| 0–120 km/h | 6,73 s | 5,87 s |
| 0–160 km/h | 11,38 s | 9,32 s |
| 0–200 km/h | 18,50 s | 14,57 s |
| 400 m stehender Start | 13,29 s | 12,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,12 s | 22,69 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 277 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 333 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 875 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 256 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 103 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | A110 Pure 252 | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der A110 Pure 252 100 km/h in 4,56 s gegenüber 5,03 s für den Bmw 840i xDrive Gran Coupe. Der Abstand von 0,47 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der A110 Pure 252 mit 151 km/h gegen 139 km/h des Bmw 840i xDrive Gran Coupe. Der Abstand beträgt 0,31 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A110 Pure 252 die Linie in 12,61 s gegenüber 13,29 s. Der Abstand von 0,68 s entspricht etwa 32 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der A110 Pure 252 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 194 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A110 Pure 252 in 22,69 s gegenüber 24,11 s, mit 1,43 s Vorsprung.
Elektronisch auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Bmw 840i xDrive Gran Coupe in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,63 kg/PS vs 4,31 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,74 Sekunden. Der Unterschied von 0,47 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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840i xDrive Gran Coupe G15 passe de 0 à 100 km/h en 5,03 secondes (simulation calibrée).
840i xDrive Gran Coupe G15 : 333 PS, ratio 5,63 kg/PS. A110 Pure 252 : 256 PS, ratio 4,31 kg/PS.
840i xDrive Gran Coupe G15 : 250 km/h. A110 Pure 252 : 277 km/h.