Sur 0–100 km/h, 120d F20LCI gagne (7,15 s vs 8,22 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 120d F20LCI | A3 Sedan | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,15 s−1,07 s | 8,22 s |
| 400 m stehender Start | 15,30 s−0,80 s | 16,10 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,54 s−1,08 s | 28,62 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 228 km/h | 240 km/h−12 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,45 kg/PSbestes Verhältnis | 8,60 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 120d F20LCI | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,05 s | 2,27 s |
| 0–50 km/h | 3,27 s | 3,78 s |
| 0–80 km/h | 5,29 s | 6,06 s |
| 0–100 km/h | 7,15 s | 8,22 s |
| 0–120 km/h | 9,55 s | 10,86 s |
| 0–160 km/h | 16,63 s | 18,59 s |
| 0–200 km/h | 30,38 s | 32,84 s |
| 400 m stehender Start | 15,30 s | 16,10 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,54 s | 28,62 s |
| Vmax | 228 km/h | 240 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 415 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 120d | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 290 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual gearbox |
Beim Start erreicht der Bmw 120d 100 km/h in 7,15 s gegenüber 8,22 s für den A3 Sedan. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 120d 1,07 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 120d mit 124 km/h gegen 119 km/h des A3 Sedan. Der Abstand beträgt 0,60 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 120d die Linie in 15,30 s gegenüber 16,09 s. Der Abstand von 0,79 s entspricht etwa 32 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 120d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 168 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 120d in 27,53 s gegenüber 28,62 s, mit 1,08 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (228 vs 240 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 228 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 120d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,45 kg/PS vs 8,60 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,45 Sekunden. Der Unterschied von 1,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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120d F20LCI passe de 0 à 100 km/h en 7,15 secondes (simulation calibrée).
120d F20LCI : 190 PS, ratio 7,45 kg/PS. A3 Sedan : 150 PS, ratio 8,60 kg/PS.
120d F20LCI : 228 km/h. A3 Sedan : 240 km/h.