Sur 0–100 km/h, A3 Sportback TFSI e 200 kW gagne (6,42 s vs 9,90 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A3 Sportback TFSI e 200 kW | A3 Sportback | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,42 s−3,48 s | 9,90 s |
| 400 m stehender Start | 14,80 s−2,43 s | 17,23 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,45 s−4,89 s | 31,34 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 237 km/h+28 km/h | 209 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,92 kg/PSbestes Verhältnis | 11,68 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A3 Sportback TFSI e 200 kW | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,84 s | 2,22 s |
| 0–50 km/h | 3,07 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 6,42 s | 9,90 s |
| 0–120 km/h | 8,76 s | 13,90 s |
| 0–160 km/h | 14,87 s | 26,77 s |
| 0–200 km/h | 24,63 s | 64,77 s |
| 400 m stehender Start | 14,80 s | 17,23 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,45 s | 31,34 s |
| Vmax | 237 km/h | 209 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 272 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 610 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual gearbox |
Beim Start erreicht der A3 Sportback TFSI e 200 kW 100 km/h in 6,42 s gegenüber 9,90 s für den A3 Sportback. Das sofort verfügbare Drehmoment von 400 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der A3 Sportback TFSI e 200 kW 3,48 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A3 Sportback TFSI e 200 kW mit 127 km/h gegen 108 km/h des A3 Sportback. Der Abstand beträgt 1,50 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A3 Sportback TFSI e 200 kW die Linie in 14,80 s gegenüber 17,23 s. Der Abstand von 2,43 s entspricht etwa 87 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der A3 Sportback TFSI e 200 kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 181 km/h gegenüber 149 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A3 Sportback TFSI e 200 kW in 26,45 s gegenüber 31,33 s, mit 4,88 s Vorsprung.
Elektronisch auf 237 km/h begrenzt, erreicht der A3 Sportback TFSI e 200 kW in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,37 Sekunden. Der Unterschied von 3,48 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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A3 Sportback TFSI e 200 kW passe de 0 à 100 km/h en 6,42 secondes (simulation calibrée).
A3 Sportback TFSI e 200 kW : 272 PS, ratio 5,92 kg/PS. A3 Sportback : 116 PS, ratio 11,68 kg/PS.
A3 Sportback TFSI e 200 kW : 237 km/h. A3 Sportback : 209 km/h.