Sur 0–100 km/h, 545e xDrive G30 gagne (4,67 s vs 5,51 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 545e xDrive G30 | A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,67 s−0,83 s | 5,51 s |
| 400 m stehender Start | 12,92 s−0,84 s | 13,76 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,40 s−1,52 s | 24,92 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,94 kg/PSbestes Verhältnis | 5,76 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 545e xDrive G30 | A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s | 1,37 s |
| 0–50 km/h | 2,02 s | 2,28 s |
| 0–80 km/h | 3,41 s | 3,96 s |
| 0–100 km/h | 4,67 s | 5,51 s |
| 0–120 km/h | 6,25 s | 7,40 s |
| 0–160 km/h | 10,49 s | 12,63 s |
| 0–200 km/h | 16,71 s | 20,62 s |
| 400 m stehender Start | 12,92 s | 13,76 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,40 s | 24,92 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 394 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 1 945 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 960 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
Beim Start erreicht der Bmw 545e xDrive 100 km/h in 4,68 s gegenüber 5,51 s für den A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV. Das sofort verfügbare Drehmoment von 600 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 545e xDrive 0,84 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 545e xDrive mit 143 km/h gegen 134 km/h des A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV. Der Abstand beträgt 0,55 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 545e xDrive die Linie in 12,91 s gegenüber 13,75 s. Der Abstand von 0,84 s entspricht etwa 38 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 545e xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 200 km/h gegenüber 188 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 545e xDrive in 23,40 s gegenüber 24,92 s, mit 1,52 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw 545e xDrive und A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV sind auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,53 Sekunden. Der Unterschied von 0,84 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 545e xDrive G30 gagne (4,67 s vs 5,51 s).
545e xDrive G30 passe de 0 à 100 km/h en 4,67 secondes (simulation calibrée).
545e xDrive G30 : 394 PS, ratio 4,94 kg/PS. A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV : 340 PS, ratio 5,76 kg/PS.
545e xDrive G30 : 250 km/h. A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV : 250 km/h.