Sur 0–100 km/h, Cayman PDK 987 gagne (5,28 s vs 5,81 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cayman PDK 987 | TT 45 TFSI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,28 s−0,53 s | 5,81 s |
| 400 m stehender Start | 13,38 s−0,69 s | 14,07 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,10 s−1,39 s | 25,49 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 262 km/h+11 km/h | 251 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,06 kg/PSbestes Verhältnis | 5,43 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cayman PDK 987 | TT 45 TFSI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,56 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,35 s | 2,60 s |
| 0–80 km/h | 3,88 s | 4,29 s |
| 0–100 km/h | 5,28 s | 5,81 s |
| 0–120 km/h | 6,79 s | 7,75 s |
| 0–160 km/h | 11,18 s | 13,21 s |
| 0–200 km/h | 18,02 s | 22,61 s |
| 400 m stehender Start | 13,38 s | 14,07 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,10 s | 25,49 s |
| Vmax | 262 km/h | 251 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 269 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 360 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | Pending |
| Drehmoment | 370 Nm | |
| Gewicht | 1 330 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der Cayman PDK 100 km/h in 5,28 s gegenüber 5,81 s für den TT 45 TFSI. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayman PDK 0,53 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayman PDK mit 140 km/h gegen 133 km/h des TT 45 TFSI. Der Abstand beträgt 0,42 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman PDK die Linie in 13,38 s gegenüber 14,06 s. Der Abstand von 0,69 s entspricht etwa 31 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Cayman PDK seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 196 km/h gegenüber 184 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman PDK in 24,10 s gegenüber 25,49 s, mit 1,39 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (262 vs 251 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,06 kg/PS vs 5,43 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,89 Sekunden. Der Unterschied von 0,53 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Cayman PDK 987 passe de 0 à 100 km/h en 5,28 secondes (simulation calibrée).
Cayman PDK 987 : 269 PS, ratio 5,06 kg/PS. TT 45 TFSI : 245 PS, ratio 5,43 kg/PS.
Cayman PDK 987 : 262 km/h. TT 45 TFSI : 251 km/h.