Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or Bmw 120d: which has more power?

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) produces 245 hp and 500 Nm torque vs 400 Nm, versus 190 hp for Bmw 120d. Mercedes V 300 d 4MATIC (long) leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or the Bmw 120d?

Bmw 120d is faster with a 0-100 km/h in 7.2s vs 8.2s for Mercedes V 300 d 4MATIC (long), a gap of 1.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or the Bmw 120d?

Bmw 120d has a clear edge over the Mercedes V 300 d 4MATIC (long) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or Bmw 120d: which has more power?

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) has about 30% more power than the Bmw 120d. On torque, Mercedes V 300 d 4MATIC (long) also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Mercedes V 300 d 4MATIC (long) vs BMW 120d F20LCI — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) vs BMW 120d F20LCI: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

MercedesDiesel

V 300 d 4MATIC (long)

245 PS · 500 Nm · 2,312 kg · 2024

BMWDieselSchneller

120d F20LCI

190 PS · 400 Nm · 1,415 kg · 2018

	V 300 d 4MATIC (long)	120d F20LCI
0–100 km/h	8,32 s	7,15 s+1,17 s
400 m stehender Start	16,03 s	15,30 s+0,73 s
1.000 m stehender Start	29,56 s	27,54 s+2,02 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	210 km/h	228 km/h−18 km/h
Leistungsgewicht	9,44 kg/PS	7,45 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesDieselV 300 d 4MATIC (long)

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel120d F20LCI

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	V 300 d 4MATIC (long)	120d F20LCI
0–30 km/h	1,60 s	2,05 s
0–50 km/h	2,77 s	3,27 s
0–80 km/h	5,51 s	5,29 s
0–100 km/h	8,32 s	7,15 s
0–120 km/h	11,54 s	9,55 s
0–160 km/h	22,22 s	16,63 s
0–200 km/h	51,69 s	30,38 s
400 m stehender Start	16,03 s	15,30 s
1.000 m stehender Start	29,56 s	27,54 s
Vmax	210 km/h	228 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

V 300 d 4MATIC (long)

9,44kg/PSkompensiert durch −897 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	Pending
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	2 312 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

BMW

120d F20LCI

7,45kg/PSVerhältnis besser um 1,99 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	4 cyl
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 415 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	120d
Getriebe	6-speed manual (8-speed Steptronic)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 120d 100 km/h in 7,15 s gegenüber 8,32 s für den V 300 d 4MATIC (long). Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der V 300 d 4MATIC (long) zu diesem Zeitpunkt 3 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 120d mit 124 km/h gegen 114 km/h des V 300 d 4MATIC (long). Der Abstand beträgt 0,17 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 120d die Linie in 15,30 s gegenüber 16,03 s. Der Abstand von 0,72 s entspricht etwa 28 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 120d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 156 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 120d in 27,53 s gegenüber 29,55 s, mit 2,02 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der V 300 d 4MATIC (long) auf 217 km/h, der Bmw 120d auf 228 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,44 kg/PS vs 7,45 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,08 Sekunden. Der Unterschied von 1,17 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.