Auf 0–100 km/h gewinnt 220i F22 (7,48 s vs 11,45 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 220i F22 | 216i F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,48 s−3,97 s | 11,45 s |
| 400 m stehender Start | 15,53 s−2,74 s | 18,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,74 s−5,29 s | 33,03 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 229 km/h+39 km/h | 190 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,32 kg/PSbestes Verhältnis | 12,39 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 220i F22 | 216i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,14 s | 2,67 s |
| 0–50 km/h | 3,53 s | 4,47 s |
| 0–80 km/h | 5,65 s | 8,03 s |
| 0–100 km/h | 7,48 s | 11,45 s |
| 0–120 km/h | 9,85 s | 16,08 s |
| 0–160 km/h | 16,83 s | 32,43 s |
| 0–200 km/h | 30,20 s | - |
| 400 m stehender Start | 15,53 s | 18,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,74 s | 33,03 s |
| Vmax | 229 km/h | 190 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 192 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 405 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed Steptronic with double clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 109 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 190 Nm | |
| Gewicht | 1 350 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual |
Beim Start erreicht der Bmw 220i 100 km/h in 7,48 s gegenüber 11,45 s für den Bmw 216i. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 220i 3,97 s Vorsprung und liegt etwa 24 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 220i mit 124 km/h gegen 103 km/h des Bmw 216i. Der Abstand beträgt 1,68 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 220i die Linie in 15,53 s gegenüber 18,27 s. Der Abstand von 2,74 s entspricht etwa 94 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 220i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 143 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220i in 27,73 s gegenüber 33,03 s, mit 5,29 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 220i auf 229 km/h, der Bmw 216i auf 190 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,32 kg/PS vs 12,39 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,01 Sekunden. Der Unterschied von 3,97 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 220i F22 (7,48 s vs 11,45 s).
220i F22 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,48 Sekunden (kalibrierte Simulation).
220i F22: 192 PS, Verhältnis 7,32 kg/PS. 216i F22: 109 PS, Verhältnis 12,39 kg/PS.
220i F22: 229 km/h. 216i F22: 190 km/h.