Bmw 220d Active Tourer vs Renault Clio 5 1.3 TCe 140 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 89%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 89 %.
Bmw 220d Active Tourer vs Clio 5 1.3 TCe 140: Chronik eines Drag Race bei 220 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Bmw 220d Active Tourer 100 km/h in 8,12 s gegenüber 9,17 s für den Clio 5 1.3 TCe 140. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 220d Active Tourer 1,05 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw 220d Active Tourer mit 116 km/h gegen 115 km/h des Clio 5 1.3 TCe 140. Der Abstand beträgt 0,82 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 220d Active Tourer die Linie in 16,04 s gegenüber 16,85 s. Der Abstand von 0,82 s entspricht etwa 32 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Clio 5 1.3 TCe 140 erreicht das Limit bei 210 km/h, während der Bmw 220d Active Tourer weiter beschleunigt auf 220 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,78 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220d Active Tourer in 29,18 s gegenüber 29,94 s, mit nur 0,76 s Vorsprung. Der Clio 5 1.3 TCe 140 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 220d Active Tourer auf 220 km/h, der Clio 5 1.3 TCe 140 auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,60 kg/PS vs 8,54 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,97 Sekunden. Der Unterschied von 1,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Bmw 220d Active Tourer has a clear edge over the Renault Clio 5 1.3 TCe 140 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.