Skoda Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG vs Bmw 220i : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG vs Bmw 220i: Chronik eines Drag Race bei 230 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Bmw 220i 100 km/h in 7,12 s gegenüber 7,21 s für den Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG. Der Abstand von 0,09 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw 220i mit 120 km/h gegen 120 km/h des Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG. Der Abstand beträgt 0,18 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 220i die Linie in 15,17 s gegenüber 15,38 s. Der Abstand von 0,20 s entspricht etwa 8 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Bmw 220i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 167 km/h gegenüber 164 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220i in 27,79 s gegenüber 28,21 s, mit 0,43 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 230 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 220i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,75 kg/PS vs 7,83 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,73 Sekunden. Der Unterschied von 0,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG and Bmw 220i are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.