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BYD Seal U 160kW 2WD vs Bmw 220i Convertible : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
210
0 – 100 km/h
9.33s
1.64 s
220i
7.69s
400 m standing start
17.01s
1.40 s
220i
15.61s
Top speed
160
60 km/h
220i
220
Power218 ch
Power184 ch
Torque310 Nm
Torque270 Nm
Weight1 995 kg
Weight1 540 kg
DrivetrainSeal U 160kW 2WD
Drivetrain220i Convertible
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
BYD
Seal U 160kW 2WD
2023
9,33 s
160 km/h
Power218 ch
Torque310 Nm
Weight1 995 kg
DrivetrainSeal U 160kW 2WD
Faster
BMW
220i Convertible
2018
7,69 s
220 km/h
Power184 ch
Torque270 Nm
Weight1 540 kg
Drivetrain220i Convertible
BYD Seal U 160kW 2WD
2023 · ELECTRIC · 218 ch
Bmw 220i Convertible
2018 · PETROL · 184 ch
0-30 km/h2,64 s
0-50 km/h4,41 s
0-80 km/h7,12 s
0-100 km/h9,33 s
0-120 km/h12,22 s
0-160 km/h21,65 s
0-200 km/h---
400 m DA17,01 s
1 000 m DA30,74 s
VMax160 km/h
0-30 km/h1,39 s
0-50 km/h2,55 s
0-80 km/h5,24 s
0-100 km/h7,69 s
0-120 km/h10,81 s
0-160 km/h20,44 s
0-200 km/h42,74 s
400 m DA15,61 s
1 000 m DA28,82 s
VMax220 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
Seal U 160kW 2WD
--
220i Convertible
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 91%
400 m result
15.61s
Bmw 220i Convertible
Gap
1.40s
Distance
400 m
Dist.
Seal U
Gap
Bmw 220i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.98 s
88 km/h
~32 m
7 long.
6.58 s
92 km/h
200 m
11.49 s
115 km/h
~44 m
9½ long.
10.04 s
115 km/h
400 m
17.01 s
143 km/h
~54 m
11½ long.
15.61 s
141 km/h
600 m
21.74 s
160 km/h
~59 m
13 long.
20.38 s
160 km/h
1,000 m
30.73 s
160 km/h
~85 m
18½ long.
28.82 s
181 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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Seal U 160kW 2WD vs Bmw 220i Convertible: Chronik eines Drag Race bei 220 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 220i Convertible 100 km/h in 7,69 s gegenüber 9,33 s für den Seal U 160kW 2WD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 184 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 220i Convertible 1,64 s Vorsprung und liegt etwa 37 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 220i Convertible mit 115 km/h gegen 115 km/h des Seal U 160kW 2WD. Der Abstand beträgt 1,45 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 220i Convertible die Linie in 15,61 s gegenüber 17,01 s. Der Abstand von 1,40 s entspricht etwa 54 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 220i Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 160 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220i Convertible in 28,82 s gegenüber 30,73 s, mit 1,92 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Seal U 160kW 2WD auf 160 km/h, der Bmw 220i Convertible auf 226 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,04 Sekunden. Der Unterschied von 1,64 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 220i Convertible has a clear edge over the BYD Seal U 160kW 2WD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.