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BYD Seal U 160kW 2WD vs Bmw 220i Convertible : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
210
0 – 100 km/h
9.33s
1.64 s
220i
7.69s
400 m standing start
17.01s
1.40 s
220i
15.61s
Top speed
160
60 km/h
220i
220
Power218 ch
Power184 ch
Torque310 Nm
Torque270 Nm
Weight1 995 kg
Weight1 540 kg
DrivetrainSeal U 160kW 2WD
Drivetrain220i Convertible
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
BYD
Seal U 160kW 2WD
2023
9,33 s
160 km/h
Power218 ch
Torque310 Nm
Weight1 995 kg
DrivetrainSeal U 160kW 2WD
Faster
BMW
220i Convertible
2018
7,69 s
220 km/h
Power184 ch
Torque270 Nm
Weight1 540 kg
Drivetrain220i Convertible
BYD Seal U 160kW 2WD
2023 · ELECTRIC · 218 ch
Bmw 220i Convertible
2018 · PETROL · 184 ch
0-30 km/h2,64 s
0-50 km/h4,41 s
0-80 km/h7,12 s
0-100 km/h9,33 s
0-120 km/h12,22 s
0-160 km/h21,65 s
0-200 km/h---
400 m DA17,01 s
1 000 m DA30,74 s
VMax160 km/h
0-30 km/h1,39 s
0-50 km/h2,55 s
0-80 km/h5,24 s
0-100 km/h7,69 s
0-120 km/h10,81 s
0-160 km/h20,44 s
0-200 km/h42,74 s
400 m DA15,61 s
1 000 m DA28,82 s
VMax220 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
Seal U 160kW 2WD
--
220i Convertible
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 91%
400 m result
15.61s
Bmw 220i Convertible
Gap
1.40s
Distance
400 m
Dist.
Seal U
Gap
Bmw 220i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.98 s
88 km/h
~32 m
7 long.
6.58 s
92 km/h
200 m
11.49 s
115 km/h
~44 m
9½ long.
10.04 s
115 km/h
400 m
17.01 s
143 km/h
~54 m
11½ long.
15.61 s
141 km/h
600 m
21.74 s
160 km/h
~59 m
13 long.
20.38 s
160 km/h
1,000 m
30.73 s
160 km/h
~85 m
18½ long.
28.82 s
181 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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Seal U 160kW 2WD vs Bmw 220i Convertible: cronaca di un drag race a 220 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 220i Convertible raggiunge i 100 km/h in 7,69 s contro 9,33 s della Seal U 160kW 2WD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 184 cv compensa. A questo punto, la Bmw 220i Convertible ha 1,64 s di vantaggio e si trova circa 37 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 220i Convertible viaggia a 115 km/h contro 115 km/h della Seal U 160kW 2WD. Il distacco è di 1,45 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 220i Convertible taglia il traguardo in 15,61 s contro 17,01 s. Il distacco di 1,40 s rappresenta circa 54 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw 220i Convertible continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 160 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 220i Convertible chiude in 28,82 s contro 30,73 s, con 1,92 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Seal U 160kW 2WD a 160 km/h, la Bmw 220i Convertible a 226 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,04 secondi. La differenza di 1,64 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw 220i Convertible has a clear edge over the BYD Seal U 160kW 2WD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.