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Bmw 220i Gran Tourer vs Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
120
0 – 100 km/h
7.57s
1.16 s
220i
8.73s
400 m standing start
15.55s
0.85 s
220i
16.40s
Top speed
222
42 km/h
220i
180
Power192 ch
Power160 ch
Torque280 Nm
Torque205 Nm
Weight1 485 kg
Weight1 370 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxRobotisée · E-Tech…
Faster
BMW
220i Gran Tourer
2018
7,57 s
222 km/h
Power192 ch
Torque280 Nm
Weight1 485 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
Renault
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
2025
8,73 s
180 km/h
Power160 ch
Torque205 Nm
Weight1 370 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Bmw 220i Gran Tourer
2018 · PETROL · 192 ch
Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
2025 · HYBRID · 160 ch
0-30 km/h1,92 s
0-50 km/h3,22 s
0-80 km/h5,39 s
0-100 km/h7,57 s
0-120 km/h10,10 s
0-160 km/h17,95 s
0-200 km/h33,78 s
400 m DA15,55 s
1 000 m DA28,09 s
VMax222 km/h
0-30 km/h2,06 s
0-50 km/h3,45 s
0-80 km/h6,07 s
0-100 km/h8,73 s
0-120 km/h11,64 s
0-160 km/h22,08 s
0-200 km/h---
400 m DA16,40 s
1 000 m DA29,70 s
VMax180 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM98%
220i Gran Tourer
--
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 98%
400 m result
15.55s
Bmw 220i Gran
Gap
0.85s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 220i
Gap
Clio 6
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.95 s
95 km/h
~8 m
1½ long.
7.27 s
90 km/h
200 m
10.27 s
121 km/h
~17 m
3½ long.
10.80 s
114 km/h
400 m
15.55 s
150 km/h
~32 m
7 long.
16.39 s
140 km/h
600 m
20.07 s
168 km/h
~50 m
11 long.
21.23 s
157 km/h
1,000 m
28.08 s
190 km/h
~80 m
17½ long.
29.70 s
180 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 220i Gran Tourer vs Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: Chronik eines Drag Race bei 222 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 220i Gran Tourer 100 km/h in 7,57 s gegenüber 8,73 s für den Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 220i Gran Tourer 1,16 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 220i Gran Tourer mit 121 km/h gegen 114 km/h des Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. Der Abstand beträgt 0,53 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 220i Gran Tourer die Linie in 15,55 s gegenüber 16,39 s. Der Abstand von 0,84 s entspricht etwa 32 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 220i Gran Tourer seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 168 km/h gegenüber 157 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220i Gran Tourer in 28,08 s gegenüber 29,70 s, mit 1,61 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 220i Gran Tourer auf 222 km/h, der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,73 kg/PS vs 8,56 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,81 Sekunden. Der Unterschied von 1,16 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 220i Gran Tourer has a clear edge over the Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.