Performance duelHome › Duel

Peugeot 208 GTi 30th 208 vs Bmw 220i Gran Tourer : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Peugeot 208 GTi 30th 208400 m
112
0 – 100 km/h
6.55s
0.98 s
208
7.53s
400 m standing start
14.56s
0.96 s
208
15.52s
Top speed
235
13 km/h
208
222
Power208 ch
Power178 ch
Torque300 Nm
Torque280 Nm
Weight1 163 kg
Weight1 495 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Drivetrain220i Gran Tourer
GearboxManuelle · 6 rapp.
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Peugeot 208 GTi 30th 208
Peugeot
208 GTi 30th 208
2015
6,55 s
235 km/h
Power208 ch
Torque300 Nm
Weight1 163 kg
DrivetrainTraction (FWD)
BMW
220i Gran Tourer
2020
7,53 s
222 km/h
Power178 ch
Torque280 Nm
Weight1 495 kg
Drivetrain220i Gran Tourer
Peugeot 208 GTi 30th 208
2015 · PETROL · 208 ch
Bmw 220i Gran Tourer
2020 · PETROL · 178 ch
0-30 km/h1,79 s
0-50 km/h2,98 s
0-80 km/h4,91 s
0-100 km/h6,55 s
0-120 km/h8,34 s
0-160 km/h13,87 s
0-200 km/h24,28 s
400 m DA14,56 s
1 000 m DA26,10 s
VMax235 km/h
0-30 km/h1,71 s
0-50 km/h2,90 s
0-80 km/h5,25 s
0-100 km/h7,53 s
0-120 km/h10,27 s
0-160 km/h18,76 s
0-200 km/h35,97 s
400 m DA15,52 s
1 000 m DA28,29 s
VMax222 km/h
DQM96%
208 GTi 30th 208
--
220i Gran Tourer
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 96%
400 m result
14.56s
Peugeot 208 GTi
Gap
0.96s
Distance
400 m
Dist.
208 GTi
Gap
Bmw 220i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.67 s
102 km/h
~2 m
½ long.
6.75 s
93 km/h
200 m
9.72 s
133 km/h
~13 m
3 long.
10.12 s
119 km/h
400 m
14.56 s
164 km/h
~39 m
8½ long.
15.52 s
147 km/h
600 m
18.69 s
183 km/h
~65 m
14 long.
20.13 s
165 km/h
1,000 m
26.10 s
204 km/h
~112 m
24½ long.
28.29 s
187 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



208 GTi 30th 208 vs Bmw 220i Gran Tourer: Chronik eines Drag Race bei 235 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 208 GTi 30th 208 100 km/h in 6,55 s gegenüber 7,53 s für den Bmw 220i Gran Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der 208 GTi 30th 208 0,98 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 208 GTi 30th 208 mit 133 km/h gegen 119 km/h des Bmw 220i Gran Tourer. Der Abstand beträgt 0,40 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 208 GTi 30th 208 die Linie in 14,56 s gegenüber 15,52 s. Der Abstand von 0,96 s entspricht etwa 39 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 208 GTi 30th 208 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 183 km/h gegenüber 165 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 208 GTi 30th 208 in 26,10 s gegenüber 28,29 s, mit 2,19 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (235 vs 222 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 222 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 220i Gran Tourer in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,59 kg/PS vs 8,40 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,14 Sekunden. Der Unterschied von 0,98 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Peugeot 208 GTi 30th 208 has a clear edge over the Bmw 220i Gran Tourer to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.