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Bmw 225xe Active Tourer vs Honda CR-V : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
130
0 – 100 km/h
6.83s
1.84 s
225xe
8.67s
400 m standing start
14.98s
1.52 s
225xe
16.50s
Top speed
202
2 km/h
225xe
200
Power220 ch
Power190 ch
Torque385 Nm
Torque240 Nm
Weight1 685 kg
Weight1 660 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxCVT · 7 rapp.
Faster
BMW
225xe Active Tourer
2020
6,83 s
202 km/h
Power220 ch
Torque385 Nm
Weight1 685 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Honda
CR-V
2023
8,67 s
200 km/h
Power190 ch
Torque240 Nm
Weight1 660 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw 225xe Active Tourer
2020 · HYBRID · 220 ch
Honda CR-V
2023 · PETROL · 190 ch
0-30 km/h1,71 s
0-50 km/h2,85 s
0-80 km/h4,87 s
0-100 km/h6,83 s
0-120 km/h9,24 s
0-160 km/h16,29 s
0-200 km/h29,14 s
400 m DA14,98 s
1 000 m DA27,17 s
VMax202 km/h
0-30 km/h2,53 s
0-50 km/h3,73 s
0-80 km/h6,22 s
0-100 km/h8,67 s
0-120 km/h11,62 s
0-160 km/h21,69 s
0-200 km/h84,74 s
400 m DA16,50 s
1 000 m DA29,78 s
VMax200 km/h
DQM90%
225xe Active Tourer
--
CR-V
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 90%
400 m result
14.98s
Bmw 225xe Active
Gap
1.52s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 225xe
Gap
CR-V
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.61 s
98 km/h
~22 m
5 long.
7.51 s
91 km/h
200 m
9.83 s
124 km/h
~36 m
8 long.
10.97 s
116 km/h
400 m
14.97 s
154 km/h
~59 m
13 long.
16.50 s
142 km/h
600 m
19.37 s
172 km/h
~82 m
18 long.
21.28 s
159 km/h
1,000 m
27.17 s
196 km/h
~127 m
27½ long.
29.77 s
178 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 90 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 225xe Active Tourer vs CR-V: Chronik eines Drag Race bei 202 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 225xe Active Tourer 100 km/h in 6,83 s gegenüber 8,67 s für den CR-V. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 225xe Active Tourer 1,84 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 225xe Active Tourer mit 124 km/h gegen 116 km/h des CR-V. Der Abstand beträgt 1,14 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 225xe Active Tourer die Linie in 14,97 s gegenüber 16,50 s. Der Abstand von 1,53 s entspricht etwa 59 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 225xe Active Tourer seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 225xe Active Tourer in 27,17 s gegenüber 29,77 s, mit 2,61 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (202 vs 200 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw 225xe Active Tourer und CR-V sind auf 202 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,66 kg/PS vs 8,74 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,59 Sekunden. Der Unterschied von 1,84 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 225xe Active Tourer has a clear edge over the Honda CR-V to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.