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Volkswagen Golf 7 GTI vs Bmw 320d G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Volkswagen Golf 7 GTI400 m
94
0 – 100 km/h
6.49s
0.43 s
Golf 7
6.92s
400 m standing start
14.63s
0.39 s
Golf 7
15.02s
Top speed
246
11 km/h
Golf 7
235
Power220 ch
Power190 ch
Torque350 Nm
Torque400 Nm
Weight1 386 kg
Weight1 540 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Volkswagen Golf 7 GTI
Volkswagen
Golf 7 GTI
2014
6,49 s
246 km/h
Power220 ch
Torque350 Nm
Weight1 386 kg
DrivetrainTraction (FWD)
BMW
320d G20
2024
6,92 s
235 km/h
Power190 ch
Torque400 Nm
Weight1 540 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Volkswagen Golf 7 GTI
2014 · PETROL · 220 ch
Bmw 320d
2024 · HYBRID · 190 ch
0-30 km/h1,86 s
0-50 km/h3,11 s
0-80 km/h4,92 s
0-100 km/h6,49 s
0-120 km/h8,45 s
0-160 km/h14,06 s
0-200 km/h23,68 s
400 m DA14,63 s
1 000 m DA26,14 s
VMax246 km/h
0-30 km/h1,17 s
0-50 km/h2,25 s
0-80 km/h4,68 s
0-100 km/h6,92 s
0-120 km/h9,81 s
0-160 km/h18,11 s
0-200 km/h33,51 s
400 m DA15,02 s
1 000 m DA27,72 s
VMax235 km/h
DQM99%
Golf 7 GTI
--
320d
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 99%
400 m result
14.63s
Volkswagen Golf 7
Gap
0.39s
Distance
400 m
Dist.
Golf 7
Gap
Bmw 320d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.70 s
102 km/h
~12 m
2½ long.
6.28 s
95 km/h
200 m
9.77 s
131 km/h
~4 m
1 long.
9.64 s
119 km/h
400 m
14.62 s
163 km/h
~16 m
3½ long.
15.02 s
147 km/h
600 m
18.78 s
183 km/h
~38 m
8½ long.
19.61 s
166 km/h
1,000 m
26.13 s
207 km/h
~82 m
18 long.
27.72 s
188 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 99 %.

400 m
RACE MODE

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Golf 7 GTI vs Bmw 320d: Chronik eines Drag Race bei 246 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Golf 7 GTI 100 km/h in 6,49 s gegenüber 6,92 s für den Bmw 320d. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 320d zu diesem Zeitpunkt 12 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 320d mit 119 km/h gegen 131 km/h des Golf 7 GTI. Der Abstand beträgt 0,12 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Golf 7 GTI die Linie in 14,62 s gegenüber 15,02 s. Der Abstand von 0,39 s entspricht etwa 16 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Golf 7 GTI seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 183 km/h gegenüber 166 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Golf 7 GTI in 26,13 s gegenüber 27,72 s, mit 1,58 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (246 vs 235 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Golf 7 GTI auf 246 km/h, der Bmw 320d auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,30 kg/PS vs 8,11 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,45 Sekunden. Der Unterschied von 0,43 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Volkswagen Golf 7 GTI is slightly faster than the Bmw 320d to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.