Skoda Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG vs Bmw 320i Touring G20 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 94%The Kodiaq 2.0 reaches 100 km/h first (7.21 s vs 7.35 s), but the Bmw 320i is ahead at every metre of the race. Explanation: the Bmw 320i accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Reading the duel
At 400 m, Bmw 320i Touring leads by 0.03 s. At 1 000 m, Skoda Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG takes the lead by 0.02 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG vs Bmw 320i Touring: Chronik eines Drag Race bei 230 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG 100 km/h in 7,21 s gegenüber 7,35 s für den Bmw 320i Touring. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 320i Touring zu diesem Zeitpunkt 5 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw 320i Touring mit 118 km/h gegen 120 km/h des Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG. Der Abstand beträgt 0,12 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 320i Touring die Linie in 15,35 s gegenüber 15,38 s. Der Abstand von 0,03 s entspricht etwa 1 m Strecke
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG erreicht das Limit bei 215 km/h, während der Bmw 320i Touring weiter beschleunigt auf 230 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,02 s geschrumpft.
Bei etwa 484 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG gleicht seinen Startrückstand dank einer um 15 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG die Strecke in 28,21 s gegenüber 28,24 s. Der Delta von 0,02 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 230 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 320i Touring in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,75 kg/PS vs 8,53 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,09 Sekunden. Der Unterschied von 0,14 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG is slightly faster than the Bmw 320i Touring to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.