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Bmw 430i xDrive G22 vs Skoda Enyaq iV 80 150kW : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
120
0 – 100 km/h
5.65s
3.19 s
430i
8.84s
400 m standing start
13.94s
2.70 s
430i
16.64s
Top speed
250
70 km/h
430i
180
Power245 ch
Power204 ch
Torque400 Nm
Torque310 Nm
Weight1 605 kg
Weight2 078 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainEnyaq iV 80 150kW
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
BMW
430i xDrive G22
2021
5,65 s
250 km/h
Power245 ch
Torque400 Nm
Weight1 605 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Skoda
Enyaq iV 80 150kW
2022
8,84 s
180 km/h
Power204 ch
Torque310 Nm
Weight2 078 kg
DrivetrainEnyaq iV 80 150kW
Bmw 430i xDrive
2021 · PETROL · 245 ch
Skoda Enyaq iV 80 150kW
2022 · ELECTRIC · 204 ch
0-30 km/h1,25 s
0-50 km/h2,15 s
0-80 km/h3,98 s
0-100 km/h5,65 s
0-120 km/h7,78 s
0-160 km/h13,64 s
0-200 km/h23,09 s
400 m DA13,94 s
1 000 m DA25,50 s
VMax250 km/h
0-30 km/h2,35 s
0-50 km/h3,93 s
0-80 km/h6,50 s
0-100 km/h8,84 s
0-120 km/h11,92 s
0-160 km/h22,28 s
0-200 km/h---
400 m DA16,64 s
1 000 m DA29,98 s
VMax180 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM96%
430i xDrive
--
Enyaq iV 80 150kW
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 96%
400 m result
13.94s
Bmw 430i xDrive
Gap
2.70s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 430i
Gap
Enyaq iV
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.97 s
103 km/h
~37 m
8 long.
7.59 s
90 km/h
200 m
9.04 s
130 km/h
~61 m
13½ long.
11.07 s
115 km/h
400 m
13.94 s
162 km/h
~102 m
22 long.
16.64 s
142 km/h
600 m
18.13 s
182 km/h
~141 m
30½ long.
21.45 s
158 km/h
1,000 m
25.50 s
207 km/h
~216 m
47 long.
29.98 s
179 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 430i xDrive vs Enyaq iV 80 150kW: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 430i xDrive 100 km/h in 5,65 s gegenüber 8,84 s für den Enyaq iV 80 150kW. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 245 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 430i xDrive 3,19 s Vorsprung und liegt etwa 35 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 430i xDrive mit 130 km/h gegen 115 km/h des Enyaq iV 80 150kW. Der Abstand beträgt 2,04 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 430i xDrive die Linie in 13,94 s gegenüber 16,64 s. Der Abstand von 2,70 s entspricht etwa 102 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 430i xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 182 km/h gegenüber 158 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 430i xDrive in 25,50 s gegenüber 29,98 s, mit 4,48 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 430i xDrive auf 250 km/h, der Enyaq iV 80 150kW auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,89 Sekunden. Der Unterschied von 3,19 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 430i xDrive has a clear edge over the Skoda Enyaq iV 80 150kW to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.