Sur 0–100 km/h, 520d G30 gagne (7,21 s vs 8,32 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| V 300 d 4MATIC (long) | 520d G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,32 s | 7,21 s+1,11 s |
| 400 m stehender Start | 16,03 s | 15,25 s+0,78 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,56 s | 28,10 s+1,46 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 210 km/h | 235 km/h−25 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,44 kg/PS | 8,68 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | V 300 d 4MATIC (long) | 520d G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,60 s | 1,39 s |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 2,46 s |
| 0–80 km/h | 5,51 s | 4,91 s |
| 0–100 km/h | 8,32 s | 7,21 s |
| 0–120 km/h | 11,54 s | 10,18 s |
| 0–160 km/h | 22,22 s | 18,89 s |
| 0–200 km/h | 51,69 s | 35,32 s |
| 400 m stehender Start | 16,03 s | 15,25 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,56 s | 28,10 s |
| Vmax | 210 km/h | 235 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 2 312 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 650 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 520d | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Bmw 520d 100 km/h in 7,21 s gegenüber 8,32 s für den V 300 d 4MATIC (long). Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 520d 1,11 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 520d mit 118 km/h gegen 114 km/h des V 300 d 4MATIC (long). Der Abstand beträgt 0,51 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 520d die Linie in 15,24 s gegenüber 16,03 s. Der Abstand von 0,78 s entspricht etwa 30 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Bmw 520d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 163 km/h gegenüber 156 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 520d in 28,10 s gegenüber 29,55 s, mit 1,46 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der V 300 d 4MATIC (long) auf 217 km/h, der Bmw 520d auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,44 kg/PS vs 8,68 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,08 Sekunden. Der Unterschied von 1,11 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Was ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenMercedes V 300 d 4MATIC (long) und BMW 520d G30 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 520d G30 gagne (7,21 s vs 8,32 s).
V 300 d 4MATIC (long) passe de 0 à 100 km/h en 8,32 secondes (simulation calibrée).
V 300 d 4MATIC (long) : 245 PS, ratio 9,44 kg/PS. 520d G30 : 190 PS, ratio 8,68 kg/PS.
V 300 d 4MATIC (long) : 210 km/h. 520d G30 : 235 km/h.