Kia Sportage HEV AWD vs Bmw 520d Touring G60 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 95%Reading the duel
At 400 m, Bmw 520d Touring leads by 0.01 s. At 1 000 m, Kia Sportage HEV AWD takes the lead by 1.15 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Sportage HEV AWD vs Bmw 520d Touring: Chronik eines Drag Race bei 220 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Sportage HEV AWD 100 km/h in 7,62 s gegenüber 7,64 s für den Bmw 520d Touring. Der Abstand von 0,02 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw 520d Touring mit 114 km/h gegen 123 km/h des Sportage HEV AWD. Der Abstand beträgt 0,46 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 520d Touring die Linie in 15,55 s gegenüber 15,56 s. Der Abstand von 0,01 s entspricht etwa 1 m Strecke
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Sportage HEV AWD erreicht das Limit bei 193 km/h, während der Bmw 520d Touring weiter beschleunigt auf 220 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,39 s geschrumpft.
Bei etwa 407 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Sportage HEV AWD gleicht seinen Startrückstand dank einer um 27 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Sportage HEV AWD die Strecke in 27,74 s gegenüber 28,89 s. Der Delta von 1,16 s zugunsten des Sportage HEV AWD zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Sportage HEV AWD auf 193 km/h, der Bmw 520d Touring auf 220 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,30 kg/PS vs 9,31 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,96 Sekunden. Der Unterschied von 0,02 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Bmw 520d Touring is slightly faster than the Kia Sportage HEV AWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.