Bmw 530d xDrive G30 vs Tesla Model 3 Standard Range Plus : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Bmw 530d xDrive vs Model 3 Standard Range Plus: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Bmw 530d xDrive 100 km/h in 5,63 s gegenüber 5,81 s für den Model 3 Standard Range Plus. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 265 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 530d xDrive 0,18 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw 530d xDrive mit 130 km/h gegen 129 km/h des Model 3 Standard Range Plus. Der Abstand beträgt 0,18 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 530d xDrive die Linie in 13,96 s gegenüber 14,26 s. Der Abstand von 0,30 s entspricht etwa 13 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Bmw 530d xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 180 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 530d xDrive in 25,61 s gegenüber 26,61 s, mit 1,00 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Der Bmw 530d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model 3 Standard Range Plus mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 530d xDrive auf 250 km/h, der Model 3 Standard Range Plus auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,43 Sekunden. Der Unterschied von 0,18 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Bmw 530d xDrive is slightly faster than the Tesla Model 3 Standard Range Plus to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.