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Porsche Boxster S PDK 987 vs Bmw 530d xDrive Touring G30 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
103
0 – 100 km/h
4.87s
0.70 s
Boxster
5.57s
400 m standing start
12.91s
0.99 s
Boxster
13.90s
Top speed
272
22 km/h
Boxster
250
Power314 ch
Power265 ch
Torque361 Nm
Torque620 Nm
Weight1 380 kg
Weight1 810 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Porsche
Boxster S PDK 987
2010
4,87 s
272 km/h
Power314 ch
Torque361 Nm
Weight1 380 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
BMW
530d xDrive Touring G30
2018
5,57 s
250 km/h
Power265 ch
Torque620 Nm
Weight1 810 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Boxster S PDK
2010 · PETROL · 314 ch
Bmw 530d xDrive Touring
2018 · DIESEL · 265 ch
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,26 s
0-80 km/h3,70 s
0-100 km/h4,87 s
0-120 km/h6,20 s
0-160 km/h9,94 s
0-200 km/h15,74 s
400 m DA12,91 s
1 000 m DA23,24 s
VMax272 km/h
0-30 km/h1,19 s
0-50 km/h2,02 s
0-80 km/h3,85 s
0-100 km/h5,57 s
0-120 km/h7,75 s
0-160 km/h13,86 s
0-200 km/h23,96 s
400 m DA13,90 s
1 000 m DA25,59 s
VMax250 km/h
DQM93%
Boxster S PDK
--
530d xDrive Touring
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 93%
400 m result
12.91s
Porsche Boxster S
Gap
0.99s
Distance
400 m
Dist.
Boxster S
Gap
Bmw 530d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.83 s
115 km/h
~2 m
½ long.
5.88 s
103 km/h
200 m
8.57 s
147 km/h
~14 m
3 long.
8.96 s
130 km/h
400 m
12.91 s
182 km/h
~43 m
9½ long.
13.89 s
160 km/h
600 m
16.62 s
204 km/h
~74 m
16 long.
18.12 s
180 km/h
1,000 m
23.23 s
230 km/h
~132 m
28½ long.
25.58 s
205 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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Boxster S PDK vs Bmw 530d xDrive Touring: Chronik eines Drag Race bei 272 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Boxster S PDK 100 km/h in 4,87 s gegenüber 5,57 s für den Bmw 530d xDrive Touring. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 530d xDrive Touring zu diesem Zeitpunkt 1 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Boxster S PDK mit 147 km/h gegen 130 km/h des Bmw 530d xDrive Touring. Der Abstand beträgt 0,39 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Boxster S PDK die Linie in 12,91 s gegenüber 13,90 s. Der Abstand von 0,99 s entspricht etwa 43 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Boxster S PDK seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 204 km/h gegenüber 180 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Boxster S PDK in 23,23 s gegenüber 25,58 s, mit 2,35 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Boxster S PDK auf 272 km/h, der Bmw 530d xDrive Touring auf 250 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,39 kg/PS vs 6,83 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,02 Sekunden. Der Unterschied von 0,70 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche Boxster S PDK has a clear edge over the Bmw 530d xDrive Touring to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.