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Porsche Boxster S PDK 987 vs Bmw 530d xDrive Touring G30 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
103
0 – 100 km/h
4.87s
0.70 s
Boxster
5.57s
400 m standing start
12.91s
0.99 s
Boxster
13.90s
Top speed
272
22 km/h
Boxster
250
Power314 ch
Power265 ch
Torque361 Nm
Torque620 Nm
Weight1 380 kg
Weight1 810 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Porsche
Boxster S PDK 987
2010
4,87 s
272 km/h
Power314 ch
Torque361 Nm
Weight1 380 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
BMW
530d xDrive Touring G30
2018
5,57 s
250 km/h
Power265 ch
Torque620 Nm
Weight1 810 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Boxster S PDK
2010 · PETROL · 314 ch
Bmw 530d xDrive Touring
2018 · DIESEL · 265 ch
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,26 s
0-80 km/h3,70 s
0-100 km/h4,87 s
0-120 km/h6,20 s
0-160 km/h9,94 s
0-200 km/h15,74 s
400 m DA12,91 s
1 000 m DA23,24 s
VMax272 km/h
0-30 km/h1,19 s
0-50 km/h2,02 s
0-80 km/h3,85 s
0-100 km/h5,57 s
0-120 km/h7,75 s
0-160 km/h13,86 s
0-200 km/h23,96 s
400 m DA13,90 s
1 000 m DA25,59 s
VMax250 km/h
DQM93%
Boxster S PDK
--
530d xDrive Touring
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 93%
400 m result
12.91s
Porsche Boxster S
Gap
0.99s
Distance
400 m
Dist.
Boxster S
Gap
Bmw 530d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.83 s
115 km/h
~2 m
½ long.
5.88 s
103 km/h
200 m
8.57 s
147 km/h
~14 m
3 long.
8.96 s
130 km/h
400 m
12.91 s
182 km/h
~43 m
9½ long.
13.89 s
160 km/h
600 m
16.62 s
204 km/h
~74 m
16 long.
18.12 s
180 km/h
1,000 m
23.23 s
230 km/h
~132 m
28½ long.
25.58 s
205 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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Boxster S PDK vs Bmw 530d xDrive Touring: crónica de un drag race a 272 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Boxster S PDK alcanza los 100 km/h en 4,87 s frente a 5,57 s del Bmw 530d xDrive Touring. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 530d xDrive Touring se sitúa 1 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Boxster S PDK va a 147 km/h contra 130 km/h del Bmw 530d xDrive Touring. La diferencia es de 0,39 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Boxster S PDK cruza la línea en 12,91 s frente a 13,90 s. La diferencia de 0,99 s representa unos 43 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Boxster S PDK sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 204 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el Boxster S PDK termina en 23,23 s frente a 25,58 s, con 2,35 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Boxster S PDK a 272 km/h, el Bmw 530d xDrive Touring a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,39 kg/cv vs 6,83 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,02 segundos. La diferencia de 0,70 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche Boxster S PDK has a clear edge over the Bmw 530d xDrive Touring to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.