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Bmw 530d xDrive Touring G30 vs Toyota Prius PHEV : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
121
0 – 100 km/h
5.57s
1.31 s
530d
6.88s
400 m standing start
13.90s
1.20 s
530d
15.10s
Top speed
250
12 km/h
Prius
262
Power265 ch
Power223 ch
Torque620 Nm
Torque270 Nm
Weight1 810 kg
Weight1 540 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxCVT · e-CVT
Faster
BMW
530d xDrive Touring G30
2018
5,57 s
250 km/h
Power265 ch
Torque620 Nm
Weight1 810 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Toyota
Prius PHEV
2023
6,88 s
262 km/h
Power223 ch
Torque270 Nm
Weight1 540 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw 530d xDrive Touring
2018 · DIESEL · 265 ch
Toyota Prius PHEV
2023 · HYBRID · 223 ch
0-30 km/h1,19 s
0-50 km/h2,02 s
0-80 km/h3,85 s
0-100 km/h5,57 s
0-120 km/h7,75 s
0-160 km/h13,86 s
0-200 km/h23,96 s
400 m DA13,90 s
1 000 m DA25,59 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,67 s
0-50 km/h2,68 s
0-80 km/h4,96 s
0-100 km/h6,88 s
0-120 km/h9,75 s
0-160 km/h17,29 s
0-200 km/h---
400 m DA15,10 s
1 000 m DA27,47 s
VMax262 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM97%
530d xDrive Touring
--
Prius PHEV
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 97%
400 m result
13.90s
Bmw 530d xDrive
Gap
1.20s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 530d
Gap
Prius PHEV
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.88 s
103 km/h
~18 m
4 long.
6.56 s
98 km/h
200 m
8.96 s
130 km/h
~30 m
6½ long.
9.86 s
121 km/h
400 m
13.89 s
160 km/h
~50 m
11 long.
15.09 s
151 km/h
600 m
18.12 s
180 km/h
~68 m
15 long.
19.59 s
169 km/h
1,000 m
25.58 s
205 km/h
~101 m
22 long.
27.46 s
196 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 530d xDrive Touring vs Prius PHEV: Chronik eines Drag Race bei 262 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 530d xDrive Touring 100 km/h in 5,57 s gegenüber 6,88 s für den Prius PHEV. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 530d xDrive Touring 1,31 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 530d xDrive Touring mit 130 km/h gegen 121 km/h des Prius PHEV. Der Abstand beträgt 0,90 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 530d xDrive Touring die Linie in 13,90 s gegenüber 15,09 s. Der Abstand von 1,20 s entspricht etwa 50 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 530d xDrive Touring seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 180 km/h gegenüber 169 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 530d xDrive Touring in 25,58 s gegenüber 27,46 s, mit 1,88 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 vs 262 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 530d xDrive Touring in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,83 kg/PS vs 6,91 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,22 Sekunden. Der Unterschied von 1,31 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 530d xDrive Touring has a clear edge over the Toyota Prius PHEV to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.