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Bmw 540i xDrive Touring G30 vs Ford Focus ST 280 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
103
0 – 100 km/h
5.14s
0.54 s
540i
5.68s
400 m standing start
13.34s
0.46 s
540i
13.80s
Top speed
250
14 km/h
Focus
264
Power333 ch
Power280 ch
Torque450 Nm
Torque420 Nm
Weight1 850 kg
Weight1 431 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainFocus ST 280
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · 7 ra…
Faster
BMW
540i xDrive Touring G30
2020
5,13 s
250 km/h
Power333 ch
Torque450 Nm
Weight1 850 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Ford
Focus ST 280
2019
5,68 s
264 km/h
Power280 ch
Torque420 Nm
Weight1 431 kg
DrivetrainFocus ST 280
Bmw 540i xDrive Touring
2020 · HYBRID · 333 ch
Ford Focus ST 280
2019 · PETROL · 280 ch
0-30 km/h1,25 s
0-50 km/h2,08 s
0-80 km/h3,63 s
0-100 km/h5,13 s
0-120 km/h6,82 s
0-160 km/h11,63 s
0-200 km/h19,32 s
400 m DA13,34 s
1 000 m DA24,32 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,66 s
0-50 km/h2,77 s
0-80 km/h4,37 s
0-100 km/h5,68 s
0-120 km/h7,28 s
0-160 km/h11,78 s
0-200 km/h19,05 s
400 m DA13,80 s
1 000 m DA24,64 s
VMax264 km/h
DQM94%
540i xDrive Touring
--
Focus ST 280
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 94%
400 m result
13.34s
Bmw 540i xDrive
Gap
0.46s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 540i
Gap
Focus ST
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.80 s
108 km/h
~16 m
3½ long.
6.33 s
109 km/h
200 m
8.71 s
138 km/h
~20 m
4½ long.
9.22 s
139 km/h
400 m
13.34 s
169 km/h
~22 m
5 long.
13.79 s
173 km/h
600 m
17.34 s
190 km/h
~20 m
4½ long.
17.70 s
194 km/h
1,000 m
24.32 s
220 km/h
~19 m
4 long.
24.63 s
220 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 540i xDrive Touring vs Focus ST 280: Chronik eines Drag Race bei 264 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 540i xDrive Touring 100 km/h in 5,14 s gegenüber 5,68 s für den Focus ST 280. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 540i xDrive Touring 0,54 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 540i xDrive Touring mit 138 km/h gegen 139 km/h des Focus ST 280. Der Abstand beträgt 0,51 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 540i xDrive Touring die Linie in 13,34 s gegenüber 13,79 s. Der Abstand von 0,46 s entspricht etwa 22 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Bmw 540i xDrive Touring erreicht das Limit bei 250 km/h, während der Focus ST 280 weiter auf 264 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,37 s gegenüber 0,46 s bei 400 Metern.

Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 540i xDrive Touring in 24,32 s gegenüber 24,63 s, mit nur 0,31 s Vorsprung. Der Focus ST 280 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 540i xDrive Touring in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,56 kg/PS vs 5,11 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,27 Sekunden. Der Unterschied von 0,54 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 540i xDrive Touring has a clear edge over the Ford Focus ST 280 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.