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Bmw 640i Gran Turismo G32 vs Ford Focus ST 280 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
76
0 – 100 km/h
5.55s
0.13 s
640i
5.68s
400 m standing start
13.79s
0.01 s
640i
13.80s
Top speed
250
14 km/h
Focus
264
Power333 ch
Power280 ch
Torque450 Nm
Torque420 Nm
Weight1 855 kg
Weight1 431 kg
Drivetrain640i Gran Turismo
DrivetrainFocus ST 280
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · 7 ra…
Faster
BMW
640i Gran Turismo G32
2020
5,55 s
250 km/h
Power333 ch
Torque450 Nm
Weight1 855 kg
Drivetrain640i Gran Turismo
VMax
Ford
Focus ST 280
2019
5,68 s
264 km/h
Power280 ch
Torque420 Nm
Weight1 431 kg
DrivetrainFocus ST 280
Bmw 640i Gran Turismo
2020 · HYBRID · 333 ch
Ford Focus ST 280
2019 · PETROL · 280 ch
0-30 km/h1,48 s
0-50 km/h2,44 s
0-80 km/h4,09 s
0-100 km/h5,55 s
0-120 km/h7,39 s
0-160 km/h12,48 s
0-200 km/h20,32 s
400 m DA13,79 s
1 000 m DA24,89 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,66 s
0-50 km/h2,77 s
0-80 km/h4,37 s
0-100 km/h5,68 s
0-120 km/h7,28 s
0-160 km/h11,78 s
0-200 km/h19,05 s
400 m DA13,80 s
1 000 m DA24,64 s
VMax264 km/h
DQM95%
640i Gran Turismo
--
Focus ST 280
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 95%
400 m result
13.79s
Bmw 640i Gran
Gap
0.01s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 640i
Gap
Focus ST
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.11 s
107 km/h
~7 m
1½ long.
6.33 s
109 km/h
200 m
9.07 s
135 km/h
~6 m
1½ long.
9.22 s
139 km/h
400 m
13.78 s
168 km/h
0 m
13.79 s
173 km/h
600 m
17.81 s
189 km/h
~5 m
1 long.
17.70 s
194 km/h
1,000 m
24.88 s
216 km/h
~15 m
3½ long.
24.63 s
220 km/h

At 400 m, Bmw 640i Gran Turismo leads by 0.01 s. At 1 000 m, Ford Focus ST 280 takes the lead by 0.25 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 640i Gran Turismo vs Focus ST 280: Chronik eines Drag Race bei 264 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 640i Gran Turismo 100 km/h in 5,55 s gegenüber 5,68 s für den Focus ST 280. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 640i Gran Turismo 0,13 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 640i Gran Turismo mit 135 km/h gegen 139 km/h des Focus ST 280. Der Abstand beträgt 0,15 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 640i Gran Turismo die Linie in 13,78 s gegenüber 13,79 s. Der Abstand von 0,01 s entspricht etwa 0 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw 640i Gran Turismo erreicht das Limit bei 250 km/h, während der Focus ST 280 weiter beschleunigt auf 264 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,10 s geschrumpft.

Bei etwa 411 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Focus ST 280 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 14 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Focus ST 280 die Strecke in 24,63 s gegenüber 24,88 s. Der Delta von 0,25 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 640i Gran Turismo in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,57 kg/PS vs 5,11 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,47 Sekunden. Der Unterschied von 0,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 640i Gran Turismo is slightly faster than the Ford Focus ST 280 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.