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Bmw 640i Gran Turismo G32 vs Porsche Cayenne (Tiptronic S) 958.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
130
0 – 100 km/h
5.49s
2.56 s
640i
8.05s
400 m standing start
13.66s
2.13 s
640i
15.79s
Top speed
250
30 km/h
640i
220
Power340 ch
Power294 ch
Torque450 Nm
Torque370 Nm
Weight1 770 kg
Weight2 170 kg
Drivetrain640i Gran Turismo
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · 6 ra…
Faster
BMW
640i Gran Turismo G32
2018
5,49 s
250 km/h
Power340 ch
Torque450 Nm
Weight1 770 kg
Drivetrain640i Gran Turismo
Porsche
Cayenne (Tiptronic S) 958.1
2010
8,05 s
220 km/h
Power294 ch
Torque370 Nm
Weight2 170 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw 640i Gran Turismo
2018 · PETROL · 340 ch
Porsche Cayenne (Tiptronic S)
2010 · PETROL · 294 ch
0-30 km/h1,44 s
0-50 km/h2,40 s
0-80 km/h4,00 s
0-100 km/h5,49 s
0-120 km/h7,23 s
0-160 km/h12,06 s
0-200 km/h19,44 s
400 m DA13,66 s
1 000 m DA24,62 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,62 s
0-50 km/h3,01 s
0-80 km/h5,40 s
0-100 km/h8,05 s
0-120 km/h10,75 s
0-160 km/h19,40 s
0-200 km/h37,48 s
400 m DA15,79 s
1 000 m DA28,75 s
VMax220 km/h
DQM92%
640i Gran Turismo
--
Cayenne (Tiptronic S)
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 92%
400 m result
13.66s
Bmw 640i Gran
Gap
2.13s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 640i
Gap
Cayenne (Tiptronic
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.07 s
107 km/h
~18 m
4 long.
6.83 s
90 km/h
200 m
9.00 s
137 km/h
~40 m
8½ long.
10.29 s
117 km/h
400 m
13.66 s
170 km/h
~82 m
18 long.
15.79 s
145 km/h
600 m
17.62 s
192 km/h
~124 m
27 long.
20.44 s
163 km/h
1,000 m
24.62 s
218 km/h
~205 m
44½ long.
28.75 s
183 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 640i Gran Turismo vs Cayenne (Tiptronic S): Chronik eines Drag Race bei 250 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 640i Gran Turismo 100 km/h in 5,49 s gegenüber 8,05 s für den Cayenne (Tiptronic S). Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 640i Gran Turismo 2,56 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 640i Gran Turismo mit 137 km/h gegen 117 km/h des Cayenne (Tiptronic S). Der Abstand beträgt 1,29 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 640i Gran Turismo die Linie in 13,66 s gegenüber 15,79 s. Der Abstand von 2,13 s entspricht etwa 82 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 640i Gran Turismo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 192 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 640i Gran Turismo in 24,62 s gegenüber 28,75 s, mit 4,13 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 640i Gran Turismo auf 250 km/h, der Cayenne (Tiptronic S) auf 227 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,21 kg/PS vs 7,38 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,92 Sekunden. Der Unterschied von 2,56 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 640i Gran Turismo has a clear edge over the Porsche Cayenne (Tiptronic S) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.