Sur 0–100 km/h, S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223 gagne (5,13 s vs 5,91 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223 | 730d xDrive G11 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,13 s−0,79 s | 5,91 s |
| 400 m stehender Start | 13,34 s−0,85 s | 14,19 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,11 s−1,85 s | 25,96 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,14 kg/PSbestes Verhältnis | 6,96 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223 | 730d xDrive G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,05 s | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 1,85 s | 2,23 s |
| 0–80 km/h | 3,53 s | 4,13 s |
| 0–100 km/h | 5,13 s | 5,91 s |
| 0–120 km/h | 6,98 s | 8,16 s |
| 0–160 km/h | 11,91 s | 14,44 s |
| 0–200 km/h | 18,40 s | 24,62 s |
| 400 m stehender Start | 13,34 s | 14,19 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,11 s | 25,96 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 367 PS | Pending |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 2 255 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 265 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 620 Nm | |
| Gewicht | 1 845 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der S 450 d 4MATIC Saloon, long version 100 km/h in 5,13 s gegenüber 5,91 s für den Bmw 730d xDrive. Zu diesem Zeitpunkt hat der S 450 d 4MATIC Saloon, long version 0,79 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S 450 d 4MATIC Saloon, long version mit 135 km/h gegen 128 km/h des Bmw 730d xDrive. Der Abstand beträgt 0,56 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S 450 d 4MATIC Saloon, long version die Linie in 13,33 s gegenüber 14,19 s. Der Abstand von 0,86 s entspricht etwa 37 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der S 450 d 4MATIC Saloon, long version seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 194 km/h gegenüber 178 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S 450 d 4MATIC Saloon, long version in 24,11 s gegenüber 25,95 s, mit 1,84 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: S 450 d 4MATIC Saloon, long version und Bmw 730d xDrive sind auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,14 kg/PS vs 6,96 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,48 Sekunden. Der Unterschied von 0,79 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223 passe de 0 à 100 km/h en 5,13 secondes (simulation calibrée).
S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223 : 367 PS, ratio 6,14 kg/PS. 730d xDrive G11 : 265 PS, ratio 6,96 kg/PS.
S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223 : 250 km/h. 730d xDrive G11 : 250 km/h.