Bmw 840i xDrive Convertible G15 vs Tesla Model 3 RWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 90%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 90 %.
Bmw 840i xDrive Convertible vs Model 3 RWD: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Bmw 840i xDrive Convertible 100 km/h in 5,30 s gegenüber 6,00 s für den Model 3 RWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 333 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 840i xDrive Convertible 0,70 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw 840i xDrive Convertible mit 136 km/h gegen 133 km/h des Model 3 RWD. Der Abstand beträgt 0,53 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 840i xDrive Convertible die Linie in 13,56 s gegenüber 14,23 s. Der Abstand von 0,66 s entspricht etwa 30 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Bmw 840i xDrive Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 185 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 840i xDrive Convertible in 24,59 s gegenüber 25,66 s, mit 1,07 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Der Bmw 840i xDrive Convertible verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model 3 RWD mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 840i xDrive Convertible auf 250 km/h, der Model 3 RWD auf 201 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,08 Sekunden. Der Unterschied von 0,70 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Bmw 840i xDrive Convertible has a clear edge over the Tesla Model 3 RWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.