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Lamborghini Huracán LP 610-4 vs Bmw i4 M50 xDrive G26 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Bmw i4 M50 xDrive
121
0 – 100 km/h
3.24s
0.68 s
Huracán
3.92s
400 m standing start
10.99s
1.02 s
Huracán
12.01s
Top speed
311
86 km/h
Huracán
225
Power610 ch
Power544 ch
Torque560 Nm
Torque795 Nm
Weight1 422 kg
Weight2 215 kg
DrivetrainHuracán LP 610-4
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 7 ra…
GearboxAutomatique
Faster
Lamborghini
Huracán LP 610-4
2014
3,24 s
311 km/h
Power610 ch
Torque560 Nm
Weight1 422 kg
DrivetrainHuracán LP 610-4
Bmw i4 M50 xDrive
BMW
i4 M50 xDrive G26
2024
3,92 s
225 km/h
Power544 ch
Torque795 Nm
Weight2 215 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Lamborghini Huracán LP 610-4
2014 · PETROL · 610 ch
Bmw i4 M50 xDrive
2024 · ELECTRIC · 544 ch
0-30 km/h0,97 s
0-50 km/h1,62 s
0-80 km/h2,59 s
0-100 km/h3,24 s
0-120 km/h4,17 s
0-160 km/h6,50 s
0-200 km/h9,72 s
400 m DA10,99 s
1 000 m DA19,89 s
VMax311 km/h
0-30 km/h1,13 s
0-50 km/h1,89 s
0-80 km/h3,04 s
0-100 km/h3,92 s
0-120 km/h5,04 s
0-160 km/h8,35 s
0-200 km/h13,16 s
400 m DA12,01 s
1 000 m DA21,97 s
VMax225 km/h
DQM94%
Huracán LP 610-4
--
i4 M50 xDrive
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 94%
400 m result
10.99s
Lamborghini Huracán LP
Gap
1.02s
Distance
400 m
Dist.
Huracán LP
Gap
Bmw i4
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.91 s
135 km/h
~14 m
3 long.
5.32 s
124 km/h
200 m
7.25 s
170 km/h
~27 m
6 long.
7.88 s
155 km/h
400 m
10.98 s
211 km/h
~53 m
11½ long.
12.01 s
192 km/h
600 m
14.20 s
236 km/h
~79 m
17 long.
15.54 s
216 km/h
1,000 m
19.89 s
265 km/h
~130 m
28½ long.
21.97 s
225 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Huracán LP 610-4 vs Bmw i4 M50 xDrive: Chronik eines Drag Race bei 311 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Huracán LP 610-4 100 km/h in 3,24 s gegenüber 3,92 s für den Bmw i4 M50 xDrive. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 610 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Huracán LP 610-4 0,68 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Huracán LP 610-4 mit 170 km/h gegen 155 km/h des Bmw i4 M50 xDrive. Der Abstand beträgt 0,63 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Huracán LP 610-4 die Linie in 10,98 s gegenüber 12,01 s. Der Abstand von 1,02 s entspricht etwa 53 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Huracán LP 610-4 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 236 km/h gegenüber 216 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Huracán LP 610-4 in 19,89 s gegenüber 21,97 s, mit 2,08 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 225 km/h begrenzt, erreicht der Bmw i4 M50 xDrive in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,72 Sekunden. Der Unterschied von 0,68 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Lamborghini Huracán LP 610-4 has a clear edge over the Bmw i4 M50 xDrive to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.