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Bmw M340i xDrive Touring G20 vs Porsche Boxster S Manual 987 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
112
0 – 100 km/h
4.58s
0.26 s
M340i
4.85s
400 m standing start
12.74s
0.19 s
M340i
12.93s
Top speed
250
19 km/h
Boxster
269
Power374 ch
Power314 ch
Torque500 Nm
Torque361 Nm
Weight1 770 kg
Weight1 355 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxManuelle
Faster
BMW
M340i xDrive Touring G20
2019
4,58 s
250 km/h
Power374 ch
Torque500 Nm
Weight1 770 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche
Boxster S Manual 987
2010
4,84 s
269 km/h
Power314 ch
Torque361 Nm
Weight1 355 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw M340i xDrive Touring
2019 · PETROL · 374 ch
Porsche Boxster S Manual
2010 · PETROL · 314 ch
0-30 km/h1,15 s
0-50 km/h1,92 s
0-80 km/h3,28 s
0-100 km/h4,58 s
0-120 km/h6,07 s
0-160 km/h10,05 s
0-200 km/h16,02 s
400 m DA12,74 s
1 000 m DA23,11 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,25 s
0-50 km/h2,09 s
0-80 km/h3,71 s
0-100 km/h4,84 s
0-120 km/h6,18 s
0-160 km/h10,12 s
0-200 km/h16,23 s
400 m DA12,93 s
1 000 m DA23,37 s
VMax269 km/h
DQM91%
M340i xDrive Touring
--
Boxster S Manual
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 91%
400 m result
12.74s
Bmw M340i xDrive
Gap
0.19s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M340i
Gap
Boxster S
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.56 s
114 km/h
~6 m
1½ long.
5.74 s
114 km/h
200 m
8.33 s
145 km/h
~8 m
1½ long.
8.53 s
145 km/h
400 m
12.74 s
180 km/h
~10 m
2 long.
12.93 s
180 km/h
600 m
16.49 s
203 km/h
~11 m
2½ long.
16.69 s
202 km/h
1,000 m
23.11 s
231 km/h
~16 m
3½ long.
23.37 s
228 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw M340i xDrive Touring vs Boxster S Manual: Chronik eines Drag Race bei 269 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw M340i xDrive Touring 100 km/h in 4,58 s gegenüber 4,85 s für den Boxster S Manual. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw M340i xDrive Touring 0,26 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw M340i xDrive Touring mit 145 km/h gegen 145 km/h des Boxster S Manual. Der Abstand beträgt 0,20 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M340i xDrive Touring die Linie in 12,74 s gegenüber 12,93 s. Der Abstand von 0,19 s entspricht etwa 10 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw M340i xDrive Touring seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 203 km/h gegenüber 202 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw M340i xDrive Touring in 23,11 s gegenüber 23,37 s, mit 0,26 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (269 km/h) holt der Boxster S Manual seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw M340i xDrive Touring auf 250 km/h, der Boxster S Manual auf 274 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,73 kg/PS vs 4,32 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,28 Sekunden. Der Unterschied von 0,26 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw M340i xDrive Touring is slightly faster than the Porsche Boxster S Manual to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.