Bmw M550d xDrive G30 vs Porsche 911 Carrera T 991.2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 93%Why this result?
The Bmw M550d xDrive is faster at 0-100 km/h, but the Porsche 911 Carrera T compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Porsche 911 Carrera T leads by 0.19 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
Bmw M550d xDrive vs 911 Carrera T: Chronik eines Drag Race bei 293 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Bmw M550d xDrive 100 km/h in 4,46 s gegenüber 4,47 s für den 911 Carrera T. Der Abstand von 0,01 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera T mit 153 km/h gegen 146 km/h des Bmw M550d xDrive. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera T die Linie in 12,47 s gegenüber 12,66 s. Der Abstand von 0,19 s entspricht etwa 10 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der 911 Carrera T seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 204 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera T in 22,25 s gegenüber 22,91 s, mit 0,66 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Der Bmw M550d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 911 Carrera T mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw M550d xDrive auf 250 km/h, der 911 Carrera T auf 293 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,61 kg/PS vs 4,13 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,77 Sekunden. Der Unterschied von 0,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Bmw M550d xDrive and Porsche 911 Carrera T are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.