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Bmw M850i xDrive Gran Coupe G15 vs Porsche 911 GT3 991.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
Porsche 911 GT3400 m
49
0 – 100 km/h
3.97s
0.11 s
M850i
4.08s
400 m standing start
11.88s
0.02 s
911
11.86s
Top speed
250
63 km/h
911
313
Power530 ch
Power441 ch
Torque750 Nm
Torque430 Nm
Weight2 010 kg
Weight1 395 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxManuelle
Faster
BMW
M850i xDrive Gran Coupe G15
2020
3,96 s
250 km/h
Power530 ch
Torque750 Nm
Weight2 010 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche 911 GT3
Porsche
911 GT3 991.1
2011
4,08 s
313 km/h
Power441 ch
Torque430 Nm
Weight1 395 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw M850i xDrive Gran Coupe
2020 · PETROL · 530 ch
Porsche 911 GT3
2011 · PETROL · 441 ch
0-30 km/h1,13 s
0-50 km/h1,88 s
0-80 km/h2,99 s
0-100 km/h3,96 s
0-120 km/h5,06 s
0-160 km/h8,02 s
0-200 km/h12,23 s
400 m DA11,88 s
1 000 m DA21,37 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,07 s
0-50 km/h1,78 s
0-80 km/h3,11 s
0-100 km/h4,08 s
0-120 km/h5,05 s
0-160 km/h8,00 s
0-200 km/h12,09 s
400 m DA11,86 s
1 000 m DA21,24 s
VMax313 km/h
DQM92%
M850i xDrive Gran Coupe
--
911 GT3
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 92%
400 m result
11.86s
Porsche 911 GT3
Gap
0.02s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M850i
Gap
911 GT3
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.31 s
124 km/h
0 m
5.30 s
125 km/h
200 m
7.85 s
158 km/h
0 m
7.85 s
158 km/h
400 m
11.88 s
197 km/h
~1 m
11.85 s
198 km/h
600 m
15.31 s
221 km/h
~4 m
1 long.
15.25 s
225 km/h
1,000 m
21.37 s
250 km/h
~9 m
2 long.
21.23 s
256 km/h

The Bmw M850i reaches 100 km/h first (3.96 s vs 4.08 s), but the 911 GT3 is ahead at every metre of the race. Explanation: the 911 GT3 accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.

The Bmw M850i xDrive Gran Coupe is faster at 0-100 km/h, but the Porsche 911 GT3 compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Porsche 911 GT3 leads by 0.02 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw M850i xDrive Gran Coupe vs 911 GT3: Chronik eines Drag Race bei 313 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw M850i xDrive Gran Coupe 100 km/h in 3,97 s gegenüber 4,08 s für den 911 GT3. Der Abstand von 0,11 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw M850i xDrive Gran Coupe mit 158 km/h gegen 158 km/h des 911 GT3. Der Abstand beträgt 0,00 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 GT3 die Linie in 11,85 s gegenüber 11,88 s. Der Abstand von 0,02 s entspricht etwa 1 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 GT3 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 225 km/h gegenüber 221 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 GT3 in 21,23 s gegenüber 21,37 s, mit 0,13 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 km/h begrenzt, erreicht der Bmw M850i xDrive Gran Coupe in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,79 kg/PS vs 3,16 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,71 Sekunden. Der Unterschied von 0,11 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw M850i xDrive Gran Coupe is slightly faster than the Porsche 911 GT3 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.