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Porsche Panamera Turbo S Executive 971 vs Bmw M850i xDrive Gran Coupe G15 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
130
0 – 100 km/h
3.08s
0.85 s
Panamera
3.93s
400 m standing start
11.04s
0.84 s
Panamera
11.88s
Top speed
315
65 km/h
Panamera
250
Power630 ch
Power530 ch
Torque820 Nm
Torque750 Nm
Weight2 195 kg
Weight2 010 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK 8 …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Porsche
Panamera Turbo S Executive 971
2021
3,08 s
315 km/h
Power630 ch
Torque820 Nm
Weight2 195 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BMW
M850i xDrive Gran Coupe G15
2021
3,93 s
250 km/h
Power530 ch
Torque750 Nm
Weight2 010 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Panamera Turbo S Executive
2021 · PETROL · 630 ch
Bmw M850i xDrive Gran Coupe
2021 · PETROL · 530 ch
0-30 km/h0,84 s
0-50 km/h1,40 s
0-80 km/h2,30 s
0-100 km/h3,08 s
0-120 km/h4,10 s
0-160 km/h6,71 s
0-200 km/h10,50 s
400 m DA11,04 s
1 000 m DA20,22 s
VMax315 km/h
0-30 km/h1,17 s
0-50 km/h1,92 s
0-80 km/h3,04 s
0-100 km/h3,93 s
0-120 km/h5,03 s
0-160 km/h7,97 s
0-200 km/h12,21 s
400 m DA11,88 s
1 000 m DA21,34 s
VMax250 km/h
DQM97%
Panamera Turbo S Executive
--
M850i xDrive Gran Coupe
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 97%
400 m result
11.04s
Porsche Panamera Turbo
Gap
0.84s
Distance
400 m
Dist.
Panamera Turbo
Gap
Bmw M850i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.75 s
131 km/h
~19 m
4 long.
5.33 s
125 km/h
200 m
7.16 s
165 km/h
~30 m
6½ long.
7.86 s
159 km/h
400 m
11.04 s
205 km/h
~45 m
10 long.
11.88 s
197 km/h
600 m
14.35 s
229 km/h
~58 m
12½ long.
15.30 s
222 km/h
1,000 m
20.22 s
260 km/h
~78 m
17 long.
21.34 s
250 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Panamera Turbo S Executive vs Bmw M850i xDrive Gran Coupe: Chronik eines Drag Race bei 315 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera Turbo S Executive 100 km/h in 3,08 s gegenüber 3,93 s für den Bmw M850i xDrive Gran Coupe. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera Turbo S Executive 0,85 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera Turbo S Executive mit 165 km/h gegen 159 km/h des Bmw M850i xDrive Gran Coupe. Der Abstand beträgt 0,69 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera Turbo S Executive die Linie in 11,04 s gegenüber 11,88 s. Der Abstand von 0,84 s entspricht etwa 45 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Panamera Turbo S Executive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 229 km/h gegenüber 222 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera Turbo S Executive in 20,22 s gegenüber 21,34 s, mit 1,12 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera Turbo S Executive auf 315 km/h, der Bmw M850i xDrive Gran Coupe auf 250 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,48 kg/PS vs 3,79 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,68 Sekunden. Der Unterschied von 0,85 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche Panamera Turbo S Executive has a clear edge over the Bmw M850i xDrive Gran Coupe to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.