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Porsche Panamera Turbo S Executive 971 vs Bmw M850i xDrive Gran Coupe G15 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
130
0 – 100 km/h
3.08s
0.85 s
Panamera
3.93s
400 m standing start
11.04s
0.84 s
Panamera
11.88s
Top speed
315
65 km/h
Panamera
250
Power630 ch
Power530 ch
Torque820 Nm
Torque750 Nm
Weight2 195 kg
Weight2 010 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK 8 …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Porsche
Panamera Turbo S Executive 971
2021
3,08 s
315 km/h
Power630 ch
Torque820 Nm
Weight2 195 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BMW
M850i xDrive Gran Coupe G15
2021
3,93 s
250 km/h
Power530 ch
Torque750 Nm
Weight2 010 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Panamera Turbo S Executive
2021 · PETROL · 630 ch
Bmw M850i xDrive Gran Coupe
2021 · PETROL · 530 ch
0-30 km/h0,84 s
0-50 km/h1,40 s
0-80 km/h2,30 s
0-100 km/h3,08 s
0-120 km/h4,10 s
0-160 km/h6,71 s
0-200 km/h10,50 s
400 m DA11,04 s
1 000 m DA20,22 s
VMax315 km/h
0-30 km/h1,17 s
0-50 km/h1,92 s
0-80 km/h3,04 s
0-100 km/h3,93 s
0-120 km/h5,03 s
0-160 km/h7,97 s
0-200 km/h12,21 s
400 m DA11,88 s
1 000 m DA21,34 s
VMax250 km/h
DQM97%
Panamera Turbo S Executive
--
M850i xDrive Gran Coupe
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 97%
400 m result
11.04s
Porsche Panamera Turbo
Gap
0.84s
Distance
400 m
Dist.
Panamera Turbo
Gap
Bmw M850i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.75 s
131 km/h
~19 m
4 long.
5.33 s
125 km/h
200 m
7.16 s
165 km/h
~30 m
6½ long.
7.86 s
159 km/h
400 m
11.04 s
205 km/h
~45 m
10 long.
11.88 s
197 km/h
600 m
14.35 s
229 km/h
~58 m
12½ long.
15.30 s
222 km/h
1,000 m
20.22 s
260 km/h
~78 m
17 long.
21.34 s
250 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Panamera Turbo S Executive vs Bmw M850i xDrive Gran Coupe: crónica de un drag race a 315 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Panamera Turbo S Executive alcanza los 100 km/h en 3,08 s frente a 3,93 s del Bmw M850i xDrive Gran Coupe. En este punto, el Panamera Turbo S Executive lleva 0,85 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Panamera Turbo S Executive va a 165 km/h contra 159 km/h del Bmw M850i xDrive Gran Coupe. La diferencia es de 0,69 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Panamera Turbo S Executive cruza la línea en 11,04 s frente a 11,88 s. La diferencia de 0,84 s representa unos 45 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Panamera Turbo S Executive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 229 km/h contra 222 km/h. A 1.000 metros, el Panamera Turbo S Executive termina en 20,22 s frente a 21,34 s, con 1,12 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera Turbo S Executive a 315 km/h, el Bmw M850i xDrive Gran Coupe a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,48 kg/cv vs 3,79 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,68 segundos. La diferencia de 0,85 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche Panamera Turbo S Executive has a clear edge over the Bmw M850i xDrive Gran Coupe to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.