Sur 0–100 km/h, Q3 SUV gagne (6,99 s vs 7,17 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Q3 SUV | X2 xDrive20i F39 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,99 s−0,18 s | 7,17 s |
| 400 m stehender Start | 15,30 s | 15,21 s+0,09 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,39 s | 27,80 s+0,59 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 229 km/h+5 km/h | 224 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,14 kg/PSbestes Verhältnis | 8,79 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Q3 SUV | X2 xDrive20i F39 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,51 s | 1,52 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,54 s | 2,63 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,85 s | 5,01 s |
| 0–100 km/h | 6,99 s | 7,17 s |
| 0–120 km/h | 10,04 s | 9,89 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 20,12 s | 17,88 s |
| 0–200 km/h | 36,49 s | 33,25 s |
| 400 m stehender Start | 15,30 s | 15,21 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 28,39 s | 27,80 s |
| Vmax | 229 km/h | 224 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 660 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 178 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 565 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Q3 SUV 100 km/h in 6,99 s gegenüber 7,17 s für den Bmw X2 xDrive20i. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q3 SUV 0,18 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Q3 SUV mit 119 km/h gegen 120 km/h des Bmw X2 xDrive20i. Der Abstand beträgt 0,10 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X2 xDrive20i die Linie in 15,20 s gegenüber 15,30 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 4 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Bmw X2 xDrive20i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 167 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X2 xDrive20i in 27,80 s gegenüber 28,39 s, mit 0,59 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (229 vs 224 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q3 SUV auf 229 km/h, der Bmw X2 xDrive20i auf 224 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,14 kg/PS vs 8,79 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,38 Sekunden. Der Unterschied von 0,18 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Q3 SUV gagne (6,99 s vs 7,17 s).
Q3 SUV passe de 0 à 100 km/h en 6,99 secondes (simulation calibrée).
Q3 SUV : 204 PS, ratio 8,14 kg/PS. X2 xDrive20i F39 : 178 PS, ratio 8,79 kg/PS.
Q3 SUV : 229 km/h. X2 xDrive20i F39 : 224 km/h.