Sur 0–100 km/h, Model Y Long Range RWD gagne (5,37 s vs 7,17 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model Y Long Range RWD | X2 xDrive20i F39 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,37 s−1,80 s | 7,17 s |
| 400 m stehender Start | 13,91 s−1,30 s | 15,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,20 s−1,60 s | 27,80 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 216 km/h | 224 km/h−8 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,84 kg/PSbestes Verhältnis | 8,79 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model Y Long Range RWD | X2 xDrive20i F39 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,30 s | 1,52 s |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 2,63 s |
| 0–80 km/h | 3,80 s | 5,01 s |
| 0–100 km/h | 5,37 s | 7,17 s |
| 0–120 km/h | 7,45 s | 9,89 s |
| 0–160 km/h | 14,80 s | 17,88 s |
| 0–200 km/h | 33,31 s | 33,25 sknapper Abstand |
| 400 m stehender Start | 13,91 s | 15,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,20 s | 27,80 s |
| Vmax | 216 km/h | 224 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 283 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 582 Nm | |
| Gewicht | 1 935 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 178 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 565 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Model Y Long Range RWD 100 km/h in 5,37 s gegenüber 7,17 s für den Bmw X2 xDrive20i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 582 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model Y Long Range RWD 1,80 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model Y Long Range RWD mit 131 km/h gegen 120 km/h des Bmw X2 xDrive20i. Der Abstand beträgt 0,96 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Long Range RWD die Linie in 13,90 s gegenüber 15,20 s. Der Abstand von 1,30 s entspricht etwa 53 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model Y Long Range RWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 167 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Long Range RWD in 26,20 s gegenüber 27,80 s, mit 1,60 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (216 vs 224 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model Y Long Range RWD auf 217 km/h, der Bmw X2 xDrive20i auf 224 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,51 Sekunden. Der Unterschied von 1,80 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Model Y Long Range RWD passe de 0 à 100 km/h en 5,37 secondes (simulation calibrée).
Model Y Long Range RWD : 283 PS, ratio 6,84 kg/PS. X2 xDrive20i F39 : 178 PS, ratio 8,79 kg/PS.
Model Y Long Range RWD : 216 km/h. X2 xDrive20i F39 : 224 km/h.