Performance duelHome › Duel

Bmw X2 xDrive20i F39 vs Nissan Leaf 40kWh ZE1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Bmw X2 xDrive20i400 m
101
0 – 100 km/h
7.17s
0.88 s
X2
8.05s
400 m standing start
15.21s
0.83 s
X2
16.04s
Top speed
224
80 km/h
X2
144
Power178 ch
Power150 ch
Torque280 Nm
Torque320 Nm
Weight1 565 kg
Weight1 579 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainLeaf 40kWh ZE1
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Bmw X2 xDrive20i
BMW
X2 xDrive20i F39
2021
7,17 s
224 km/h
Power178 ch
Torque280 Nm
Weight1 565 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Nissan
Leaf 40kWh ZE1
2018
8,05 s
144 km/h
Power150 ch
Torque320 Nm
Weight1 579 kg
DrivetrainLeaf 40kWh ZE1
Bmw X2 xDrive20i
2021 · PETROL · 178 ch
Nissan Leaf 40kWh ZE1
2018 · ELECTRIC · 150 ch
0-30 km/h1,52 s
0-50 km/h2,63 s
0-80 km/h5,01 s
0-100 km/h7,17 s
0-120 km/h9,89 s
0-160 km/h17,88 s
0-200 km/h33,25 s
400 m DA15,21 s
1 000 m DA27,80 s
VMax224 km/h
0-30 km/h1,90 s
0-50 km/h3,17 s
0-80 km/h5,65 s
0-100 km/h8,05 s
0-120 km/h11,27 s
0-160 km/h---
0-200 km/h---
400 m DA16,04 s
1 000 m DA31,05 s
VMax144 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
X2 xDrive20i
--
Leaf 40kWh ZE1
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 91%
400 m result
15.21s
Bmw X2 xDrive20i
Gap
0.83s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X2
Gap
Leaf 40kWh
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.55 s
95 km/h
~11 m
2½ long.
7.00 s
92 km/h
200 m
9.88 s
120 km/h
~18 m
4 long.
10.44 s
116 km/h
400 m
15.20 s
149 km/h
~32 m
7 long.
16.03 s
140 km/h
600 m
19.75 s
167 km/h
~52 m
11½ long.
21.05 s
144 km/h
1,000 m
27.80 s
189 km/h
~130 m
28½ long.
31.05 s
144 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Bmw X2 xDrive20i vs Leaf 40kWh ZE1: Chronik eines Drag Race bei 224 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X2 xDrive20i 100 km/h in 7,17 s gegenüber 8,05 s für den Leaf 40kWh ZE1. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 178 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X2 xDrive20i 0,88 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X2 xDrive20i mit 120 km/h gegen 116 km/h des Leaf 40kWh ZE1. Der Abstand beträgt 0,56 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X2 xDrive20i die Linie in 15,20 s gegenüber 16,03 s. Der Abstand von 0,83 s entspricht etwa 32 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X2 xDrive20i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 167 km/h gegenüber 144 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X2 xDrive20i in 27,80 s gegenüber 31,05 s, mit 3,25 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X2 xDrive20i auf 224 km/h, der Leaf 40kWh ZE1 auf 144 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,39 Sekunden. Der Unterschied von 0,88 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw X2 xDrive20i has a clear edge over the Nissan Leaf 40kWh ZE1 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.