Bmw X4 xDrive20i G02 vs MINI Cooper C FWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
0Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 0 %.
Bmw X4 xDrive20i vs Cooper C FWD: Chronik eines Drag Race bei 230 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Cooper C FWD 100 km/h in 7,70 s gegenüber 8,15 s für den Bmw X4 xDrive20i. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw X4 xDrive20i zu diesem Zeitpunkt 11 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw X4 xDrive20i mit 112 km/h gegen 122 km/h des Cooper C FWD. Der Abstand beträgt 0,20 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cooper C FWD die Linie in 15,67 s gegenüber 15,92 s. Der Abstand von 0,25 s entspricht etwa 10 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Cooper C FWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 170 km/h gegenüber 156 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cooper C FWD in 28,06 s gegenüber 29,39 s, mit 1,32 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Der Bmw X4 xDrive20i verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Cooper C FWD mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 215 km/h begrenzt, erreicht der Bmw X4 xDrive20i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,48 kg/PS vs 7,47 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,66 Sekunden. Der Unterschied von 0,45 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
MINI Cooper C FWD has a clear edge over the Bmw X4 xDrive20i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.