Bmw X4 xDrive20i G02 vs MINI Cooper C FWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
0Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 0 %.
Bmw X4 xDrive20i vs Cooper C FWD: crónica de un drag race a 230 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Cooper C FWD alcanza los 100 km/h en 7,70 s frente a 8,15 s del Bmw X4 xDrive20i. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw X4 xDrive20i se sitúa 11 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw X4 xDrive20i va a 112 km/h contra 122 km/h del Cooper C FWD. La diferencia es de 0,20 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cooper C FWD cruza la línea en 15,67 s frente a 15,92 s. La diferencia de 0,25 s representa unos 10 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Cooper C FWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 170 km/h contra 156 km/h. A 1.000 metros, el Cooper C FWD termina en 28,06 s frente a 29,39 s, con 1,32 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
El Bmw X4 xDrive20i cuenta con tracción total (AWD) frente a la Cooper C FWD con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 215 km/h, el Bmw X4 xDrive20i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,48 kg/cv vs 7,47 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,66 segundos. La diferencia de 0,45 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
MINI Cooper C FWD has a clear edge over the Bmw X4 xDrive20i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.