Porsche Panamera Turbo S 970.1 vs Bmw X6 M50i G06 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 94%Reading the duel
At 400 m, Porsche Panamera Turbo S leads by 0.24 s. At 1 000 m, Bmw X6 M50i takes the lead by 0.06 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Panamera Turbo S vs Bmw X6 M50i: Chronik eines Drag Race bei 280 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Panamera Turbo S 100 km/h in 3,85 s gegenüber 4,26 s für den Bmw X6 M50i. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera Turbo S 0,40 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Panamera Turbo S mit 151 km/h gegen 154 km/h des Bmw X6 M50i. Der Abstand beträgt 0,32 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera Turbo S die Linie in 12,05 s gegenüber 12,29 s. Der Abstand von 0,24 s entspricht etwa 13 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw X6 M50i erreicht das Limit bei 250 km/h, während der Panamera Turbo S weiter beschleunigt auf 280 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,14 s geschrumpft.
Bei etwa 888 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Bmw X6 M50i gleicht seinen Startrückstand dank einer um 30 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X6 M50i die Strecke in 22,14 s gegenüber 22,19 s. Der Delta von 0,05 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera Turbo S auf 306 km/h, der Bmw X6 M50i auf 250 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,17 kg/PS vs 4,23 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,19 Sekunden. Der Unterschied von 0,40 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Porsche Panamera Turbo S is slightly faster than the Bmw X6 M50i to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.