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Porsche Cayenne Turbo S 958.1 vs Bmw X7 M50i G07 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
130
0 – 100 km/h
4.36s
0.36 s
Cayenne
4.72s
400 m standing start
12.42s
0.45 s
Cayenne
12.87s
Top speed
279
29 km/h
Cayenne
250
Power570 ch
Power530 ch
Torque800 Nm
Torque750 Nm
Weight2 170 kg
Weight2 480 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainX7 M50i
GearboxAutomatique · Tipt…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Porsche
Cayenne Turbo S 958.1
2014
4,36 s
279 km/h
Power570 ch
Torque800 Nm
Weight2 170 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BMW
X7 M50i G07
2019
4,72 s
250 km/h
Power530 ch
Torque750 Nm
Weight2 480 kg
DrivetrainX7 M50i
Porsche Cayenne Turbo S
2014 · PETROL · 570 ch
Bmw X7 M50i
2019 · PETROL · 530 ch
0-30 km/h1,27 s
0-50 km/h2,12 s
0-80 km/h3,37 s
0-100 km/h4,36 s
0-120 km/h5,67 s
0-160 km/h9,04 s
0-200 km/h14,24 s
400 m DA12,42 s
1 000 m DA22,42 s
VMax279 km/h
0-30 km/h1,34 s
0-50 km/h2,20 s
0-80 km/h3,59 s
0-100 km/h4,72 s
0-120 km/h6,14 s
0-160 km/h10,02 s
0-200 km/h15,97 s
400 m DA12,87 s
1 000 m DA23,20 s
VMax250 km/h
DQM95%
Cayenne Turbo S
--
X7 M50i
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 95%
400 m result
12.42s
Porsche Cayenne Turbo
Gap
0.45s
Distance
400 m
Dist.
Cayenne Turbo
Gap
Bmw X7
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.60 s
119 km/h
~5 m
1 long.
5.76 s
115 km/h
200 m
8.23 s
152 km/h
~11 m
2½ long.
8.50 s
146 km/h
400 m
12.42 s
189 km/h
~22 m
5 long.
12.87 s
181 km/h
600 m
16.02 s
211 km/h
~33 m
7 long.
16.61 s
203 km/h
1,000 m
22.41 s
236 km/h
~50 m
11 long.
23.20 s
231 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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Cayenne Turbo S vs Bmw X7 M50i: Chronik eines Drag Race bei 279 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayenne Turbo S 100 km/h in 4,36 s gegenüber 4,72 s für den Bmw X7 M50i. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne Turbo S 0,36 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne Turbo S mit 152 km/h gegen 146 km/h des Bmw X7 M50i. Der Abstand beträgt 0,27 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne Turbo S die Linie in 12,42 s gegenüber 12,87 s. Der Abstand von 0,45 s entspricht etwa 22 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayenne Turbo S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 211 km/h gegenüber 203 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne Turbo S in 22,41 s gegenüber 23,20 s, mit 0,79 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Turbo S auf 282 km/h, der Bmw X7 M50i auf 250 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,81 kg/PS vs 4,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,98 Sekunden. Der Unterschied von 0,36 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche Cayenne Turbo S is slightly faster than the Bmw X7 M50i to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.