Cayenne Turbo S
570 PS, 4,4 s auf 100 : unter den 20 E-SUV 2012–2016, der Cayenne Turbo S rangiert 4. von 20 bei 0–100 km/h, 3. von 20 bei Höchstgeschw., 1. von 20 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen Porsche Cayenne Turbo S. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
570PS
800 Nm
0 → 100 km/h
4,4s
VMax 282 km/h
Verbr.
13,8L
/100 km
Tank
99.934824L
Auf dieser Seite
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche Cayenne Turbo S
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown · Naturally Aspirated |
| Hubraum | 4.806 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 558 PS |
| Kombinierte Leistung | 570 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 800 Nm |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER 8 rapports Automatic |
| Antrieb | AWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 13,8 L/100km |
| Tank | 99.934824 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,4 s |
| VMax | 282 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.846 mm |
| Radstand | 2.896 mm |
| Breite | 1.938 mm |
| Höhe | 1.702 mm |
| Kofferraum | 60 L |
| Leergewicht | 2.170 kg |
| cW | 0.36 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 20 E-SUV positioniert sich der Cayenne Turbo S (Top 4 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Anspruchsvolle Fahrer: 4. von 20 bei 0–100 km/h (4,4 s), 3. von 20 bei Höchstgeschw. (282 km/h), 1. von 20 bei Leistungsgewicht (263 PS/t). 4. von 20 bei 0–100 km/h (4,4 s), 3. von 20 bei Höchstgeschw. (282 km/h), 1. von 20 bei Leistungsgewicht (263 PS/t).
Weniger geeignet für
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 13,8 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Porsche Cayenne Turbo S (1. mit 3,9 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Porsche Cayenne Turbo S (1. mit 283 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 4,4 s auf 100 (4. von 20 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Cayenne Turbo S 4. von 20 bei 0–100 km/h, 0,5 s hinter der Referenz Porsche Cayenne Turbo S (3,9 s).
Höchstgeschwindigkeit: 282 km/h (3. von 20 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 282 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 283 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der Cayenne Turbo S im Vergleich zu den E-SUV steht
Vergleich über 20 E-SUV zwischen 2012–2016 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h
4evon 20
Höchstgeschw.
3evon 20
Leistungsgewicht
1evon 20
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
RS Q8 SUV
600 PS · 0-100 3,8 s
X5 M50i
530 PS · 0-100 4,3 s
X5 M50i
530 PS · 0-100 4,3 s
X6 M50i
530 PS · 0-100 4,3 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem Cayenne Turbo S
Nächster Schritt
Einen Cayenne Turbo S finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
Porsche Cayenne Turbo S: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 20 E-SUV 2012–2016 rangiert der Cayenne Turbo S 4. von 20 bei 0–100 km/h (4,4 s, hinter dem Porsche Cayenne Turbo S), 3. von 20 bei Höchstgeschw. (282 km/h, hinter dem Porsche Cayenne Turbo S), 1. von 20 bei Leistungsgewicht (263 PS/t, hinter dem Porsche Cayenne Turbo S).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Porsche Cayenne Turbo S führt bei 0–100 km/h (3,9 s vs 4,4 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Cayenne Turbo S vs Porsche Cayenne Turbo S.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.