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Volkswagen Golf 7 GTI vs Bmw Z4 sDrive20i G29 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Volkswagen Golf 7 GTI400 m
103
0 – 100 km/h
6.49s
0.21 s
Golf 7
6.70s
400 m standing start
14.63s
0.25 s
Golf 7
14.88s
Top speed
246
8 km/h
Golf 7
238
Power220 ch
Power197 ch
Torque350 Nm
Torque320 Nm
Weight1 386 kg
Weight1 420 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainZ4 sDrive20i
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxManuelle · 6 rapp.
Faster
Volkswagen Golf 7 GTI
Volkswagen
Golf 7 GTI
2014
6,49 s
246 km/h
Power220 ch
Torque350 Nm
Weight1 386 kg
DrivetrainTraction (FWD)
BMW
Z4 sDrive20i G29
2021
6,70 s
238 km/h
Power197 ch
Torque320 Nm
Weight1 420 kg
DrivetrainZ4 sDrive20i
Volkswagen Golf 7 GTI
2014 · PETROL · 220 ch
Bmw Z4 sDrive20i
2021 · PETROL · 197 ch
0-30 km/h1,86 s
0-50 km/h3,11 s
0-80 km/h4,92 s
0-100 km/h6,49 s
0-120 km/h8,45 s
0-160 km/h14,06 s
0-200 km/h23,68 s
400 m DA14,63 s
1 000 m DA26,14 s
VMax246 km/h
0-30 km/h1,54 s
0-50 km/h2,58 s
0-80 km/h4,70 s
0-100 km/h6,70 s
0-120 km/h9,22 s
0-160 km/h16,63 s
0-200 km/h30,38 s
400 m DA14,88 s
1 000 m DA27,21 s
VMax238 km/h
DQM99%
Golf 7 GTI
--
Z4 sDrive20i
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 99%
400 m result
14.63s
Volkswagen Golf 7
Gap
0.25s
Distance
400 m
Dist.
Golf 7
Gap
Bmw Z4
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.70 s
102 km/h
~8 m
1½ long.
6.44 s
98 km/h
200 m
9.77 s
131 km/h
~3 m
½ long.
9.68 s
123 km/h
400 m
14.62 s
163 km/h
~10 m
2 long.
14.87 s
152 km/h
600 m
18.78 s
183 km/h
~26 m
5½ long.
19.32 s
170 km/h
1,000 m
26.13 s
207 km/h
~57 m
12½ long.
27.21 s
193 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 99 %.

400 m
RACE MODE

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Golf 7 GTI vs Bmw Z4 sDrive20i: Chronik eines Drag Race bei 246 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Golf 7 GTI 100 km/h in 6,49 s gegenüber 6,70 s für den Bmw Z4 sDrive20i. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw Z4 sDrive20i zu diesem Zeitpunkt 8 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw Z4 sDrive20i mit 123 km/h gegen 131 km/h des Golf 7 GTI. Der Abstand beträgt 0,09 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Golf 7 GTI die Linie in 14,62 s gegenüber 14,87 s. Der Abstand von 0,25 s entspricht etwa 10 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Golf 7 GTI seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 183 km/h gegenüber 170 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Golf 7 GTI in 26,13 s gegenüber 27,21 s, mit 1,07 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (246 vs 238 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Golf 7 GTI auf 246 km/h, der Bmw Z4 sDrive20i auf 241 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,30 kg/PS vs 7,21 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,74 Sekunden. Der Unterschied von 0,21 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Volkswagen Golf 7 GTI is slightly faster than the Bmw Z4 sDrive20i to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.